梅賽德斯-奔馳正在推進(jìn)其電氣化部署，并剛剛確認從2025年及以后所有新推出的架構都將純電動(dòng)。這基本上意味著(zhù)現有的車(chē)型系列將在2025年之前并可能在2025年之后保留燃燒和混合動(dòng)力(以及某些情況下的電動(dòng)汽車(chē))設置。然而，任何全新的車(chē)型，如未來(lái)一代的A級或C級，都將完全電動(dòng)，如果它是2025年或以后的全新產(chǎn)品。

該公司表示正在開(kāi)發(fā)三個(gè)主要的電動(dòng)平臺，這些平臺將用于支持其未來(lái)的大部分產(chǎn)品系列。該公司表示，這些平臺將允許客戶(hù)為其制造的每種型號選擇全電動(dòng)替代品。戴姆勒和梅賽德斯-奔馳首席執行官OlaKallenius表示：

“臨界點(diǎn)越來(lái)越近了，隨著(zhù)市場(chǎng)在本十年末轉向純電動(dòng)，我們將做好準備。這一步標志著(zhù)資本的深刻重新配置。通過(guò)管理這種更快的轉型，同時(shí)保障我們的盈利目標，我們將確保梅賽德斯-奔馳的持久成功。”

至于將支撐所有未來(lái)車(chē)型的這三種架構，梅賽德斯-奔馳正在調用它們;MB.EA，適用于所有大中型客車(chē);AMG.EA，用于性能車(chē);VAN.EA，用于電動(dòng)貨車(chē)和輕型商用車(chē)。

那么，這是否意味著(zhù)從2025年起將不再有汽油車(chē)型?不必要。例如，如果在未來(lái)幾年推出一款新車(chē)型，那么在2025年之后下一代版本到來(lái)之前，它很可能會(huì )重疊。

此外，梅賽德斯承認，在基礎設施方面，某些市場(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)的裝備不如其他地區(我們正在關(guān)注您，澳大利亞)。因此，梅賽德斯表示，它希望在2030年“在市場(chǎng)條件允許的情況下”實(shí)現全電動(dòng)。

梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開(kāi)始大規模推出電動(dòng)車(chē)型，從幾年前的EQC中型SUV開(kāi)始，以及最近的EQA、EQB和EQS。該EQE，在這兩個(gè)轎車(chē)和SUV的形式，將很快推出。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！