這輛Model Y是 2022 年 6 月生產(chǎn)的。它有黑色油漆和劃痕，這表明它沒(méi)有得到很好的租賃車(chē)輛處理。這輛車(chē)行駛了 12,500 英里，Kyle 想知道這輛車(chē)的電池退化情況如何作為租賃和 12,500 英里。

測試耗時(shí)約 20 小時(shí)，并使用慢速充電器進(jìn)行測試。大多數降解發(fā)生在第一年內。第一年最多，然后趨于平穩。行駛大約 1 或 20 萬(wàn)英里后，特斯拉的新車(chē)通常會(huì )有 10% 左右的電量。

這是一輛 2022 年款 Y 型遠程車(chē)，是從 Hertz 租來(lái)的。它有 5 個(gè)座位??配置和一個(gè)拖車(chē)掛鉤。Kyle 衡量續航里程的方法是在第一次獲得車(chē)輛時(shí)將車(chē)輛充電至 100%，然后以恒定速度行駛至 0%，并查看從電池中取出了多少千瓦時(shí)。

這輛車(chē)總共行駛了 12,813 英里。他將汽車(chē)置于服務(wù)模式以運行電池健康檢查。您可以通過(guò)按住名稱(chēng)“Model Y”或服務(wù)屏幕上您的 Tesla 名稱(chēng)來(lái)執行此操作，然后會(huì )出現提示。您輸入服務(wù)，然后進(jìn)入服務(wù)模式。

這使您可以看到有關(guān)車(chē)輛的所有信息，包括電池健康狀況。

您可以在服務(wù)菜單的屏幕上看到電池組溫度以及整個(gè)冷卻系統。在 Kyle 的案例中，電池很熱，處于良好的狀態(tài)，可以進(jìn)行測試。

您還可以在屏幕上看到所有 HVAC 通風(fēng)口并測試 HVAC 性能。凱爾想看看高壓系統。它處于 4.7% 的充電狀態(tài)。他進(jìn)行了電池健康測試，這需要使用卡片鑰匙解鎖車(chē)輛并將右轉向燈置于活動(dòng)位置。

在運行此測試之前，充電狀態(tài)必須低于 50%，最多可能需要 24 小時(shí)。它必須插入提供至少 6 kW能量的交流充電站。凱爾將其插入充電器并開(kāi)始電池健康測試?；艘恍r(shí)間讓它正確運行，一天后他離開(kāi)并回到車(chē)上。

幾天后，測試程序開(kāi)始工作。79 1/2 kWh 似乎是 2023 年新款Model Y的可用電池。Kyle 能夠在此范圍測試中拉出 76 kWh，并認為這太棒了。這大約是 4% 到 5% 的退化。

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