從現在起僅兩天后的 5 月 5 日，限量版法拉利 812 Superfast “Versione Speciale” 仍然在馬拉內羅周?chē)碉L(fēng)，通常的迷幻迷彩可以很好地隱藏車(chē)輛的線(xiàn)條和體積.

直到官方公布當天，選擇包裹模型似乎是絕對正常的，但事實(shí)是法拉利已經(jīng)通過(guò)一組計算機生成的圖像向我們展示了汽車(chē)的所有數字榮耀，這些圖像沒(méi)有任何想象空間. 即便如此，這家汽車(chē)制造商必須保守秘密，特別是因為那部黑白電影可能隱藏的不僅僅是 812 的造型。

在之前的所有目擊事件中，都可以看到尚未命名的812 Superfast(“Versione Speciale”只是其傳聞中的綽號，在 GTO 顯然已被丟棄之后)被看到它的整個(gè)車(chē)身被覆蓋，并帶有相同的黃色卡鉗兩周前發(fā)布的 CGI 中的模型。

然而，這個(gè)有紅色卡鉗，我們也可以清楚地看到它在迷彩下涂有紅色，與其他灰色不同。更重要的是，前面的幾條藍色條紋可能指向這款限量款的特殊涂裝，這應該使它比現在更受歡迎。

并不是說(shuō)它需要任何額外的激勵，因為它可能是最后一輛使用光榮的自然吸氣 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機的法拉利。這一傳奇裝置的演變標志著(zhù)馬拉內羅品牌的兩項記錄：最高輸出功率為所有法拉利公路車(chē)發(fā)動(dòng)機(830 馬力)，以及最高轉速為 9,500 轉/分的法拉利內燃機。

很難在道路上展示車(chē)輛的全加速能力，但汽車(chē)觀(guān)察員 Varryx 拍攝的原型車(chē)的駕駛員肯定會(huì )無(wú)論如何都嘗試進(jìn)行表演。大概是為了讓拿著(zhù)相機的人盡可能少地接觸到這輛尚未亮相的汽車(chē)，他似乎誤判了自己對法拉利綜合大樓外環(huán)形交叉路口的看法。這樣做時(shí)，他幾乎與從他左側駛來(lái)的奧迪A3 Sportback相撞。

對每個(gè)人來(lái)說(shuō)幸運的是——也許，對于瓦里克斯來(lái)說(shuō)，他手上會(huì )有一個(gè)地獄般的視頻——812 司機及時(shí)剎車(chē)，兩輛車(chē)毫發(fā)無(wú)損地從下一個(gè)出口駛出。在下面的剪輯中親自觀(guān)看事件，并嘗試找出包裝膜可能隱藏在特別版 812 上的貼花類(lèi)型。

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