隨著(zhù)電動(dòng)革命的加速，越來(lái)越多的新汽車(chē)制造商加入了這場(chǎng)競賽;其中一些規模較小且預算有限，而其他一些(例如 Apple)則計劃大舉進(jìn)入市場(chǎng)。一段時(shí)間以來(lái)，我們已經(jīng)知道蘋(píng)果一直希望在 2024 年之前推出一款電動(dòng)汽車(chē)，而且它幾乎進(jìn)入生產(chǎn)階段，直到蘋(píng)果的合作伙伴現代汽車(chē)在最后一刻決定離開(kāi)。Apple Car 的生產(chǎn)仍懸而未決，但汽車(chē)制造商仍然害怕這條沉睡的巨龍，尤其是現在該公司已經(jīng)與汽車(chē)巨頭豐田進(jìn)行了談判。

我們之前曾報道稱(chēng)，蘋(píng)果公司正在韓國尋找供應商，該公司還將其手機和平板電腦的制造業(yè)務(wù)外包給韓國。該公司可能正在考慮與 SK Innovation 和 LG Chem 建立合作伙伴關(guān)系，但大新聞是豐田可能會(huì )介入。這不會(huì )是蘋(píng)果第一次與大型汽車(chē)制造商接洽，因為它是與傳統 OEM 的第一次共舞在最后一分鐘步履蹣跚(我們正在看著(zhù)你，現代)。蘋(píng)果此次亞洲之行的主要原因，是為了確保 Apple Car 的電池供應鏈。

這家總部位于加利福尼亞的公司還在與韓華談判，韓華是一家專(zhuān)門(mén)從事石化技術(shù)和先進(jìn)材料的韓國公司。蘋(píng)果顯然沒(méi)有發(fā)癢的扳機指，尤其是在與現代汽車(chē)的慘敗之后，而且特斯拉在中國的Model 3和 Model S 上取得了巨大的銷(xiāo)售成功，蘋(píng)果顯然希望確保它選擇合適的合作伙伴Apple Car 一炮打響。我們可以尊重蘋(píng)果現在不愿扣動(dòng)扳機的做法，但它需要盡快做出決定，因為其競爭對手正在擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。

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