我們都知道Supra的第五代是與A80系列不同類(lèi)型的跑車(chē)。1990年代的代號為A80，綽號為Mk IV的型號 ，使收藏家和調諧器的膝蓋都變得虛弱。

1998年這個(gè)模型稱(chēng)為“最珍貴的Supra在世界上”由所有的街道，一對的一個(gè)規范與太陽(yáng)能黃漆和Aerotop選項。這位澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商補充說(shuō)：“不過(guò)，它令人遺憾地是自動(dòng)的，我們不會(huì )進(jìn)行轉換，因為它只有93,000公里(57,788英里)的薄荷狀態(tài)。”

經(jīng)Supra注冊表驗證為該品種的獨特實(shí)例，底盤(pán)編號JZA801003225內外都有所有存貨，并且據供應商提供“所有可用的歷史記錄”。不利的一面是SZ飾條。

在，過(guò)去曾是入門(mén)級產(chǎn)品，配備17英寸輪轂，黑色織物內飾，可手動(dòng)調節的座椅，深銀色裝飾和用于音響系統的四個(gè)揚聲器。但是，最大的缺點(diǎn)是引擎蓋隱藏的是可自由呼吸的引擎，而不是我們都知道和喜愛(ài)的渦輪增壓引擎。

2JZ-GE的名稱(chēng)與2JZ-GTE的強制進(jìn)給選項相反，但是3.0升的工廠(chǎng)卻像坦克一樣建造。無(wú)需修改內部零件，即可輕松修改為荒謬的曲軸額定值，該磨機在新磨機時(shí)可產(chǎn)生225 PS(222馬力)的功率和284 Nm(209磅-英尺)的扭矩。

“終極收藏家Supra”在線(xiàn)廣告中突出顯示的功能部分中所說(shuō)的名稱(chēng)，對于打算修改這輛車(chē)的人來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)吸引人的提議。正如經(jīng)銷(xiāo)商所建議的那樣，這幾乎是一個(gè)藍籌股收藏品，因為骨骼模型比母雞的牙齒稀有。

100,000澳元是這名1998年幸存者的標價(jià)，在目前的匯率下，折合價(jià)為71,605美元左右?？紤]到有人花了超過(guò)200萬(wàn)美元購買(mǎi)了第一批生產(chǎn)的GR Supra，您甚至可以說(shuō)這個(gè)黃色的家伙物有所值。

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