當談到笨蛋(有時(shí)是荒謬的)自定義游樂(lè )設施時(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)，Mansory會(huì )為他們奇特的四輪生物取而代之。這些臭名昭著(zhù)的機械部件擁有一些激進(jìn)的售后市場(chǎng)突變，幾乎所有的汽油頭都會(huì )懷疑這種瘋狂可能會(huì )走多遠。毋庸置疑，Mansory的非傳統實(shí)體在汽車(chē)領(lǐng)域引起了很多爭議。

盡管許多鍵盤(pán)戰士會(huì )批評這家德國公司不受歡迎的行為，但我必須誠實(shí)地說(shuō)，我不在其中。當然，事情經(jīng)常會(huì )變得有些失控，但我們至少必須對這些人給予非常規項目中的大量狂野創(chuàng )造力予以贊揚。就開(kāi)箱即用的思維和獨特性而言，這些臭名昭著(zhù)的工匠是真正的MVP，時(shí)代!

過(guò)去，我們曾探索過(guò)一系列在該公司屋頂下誕生的超凡脫俗的機器，例如令人發(fā)指的基于Bentley Continental GT的異常情況，為蘭博基尼Urus設計的徹頭徹尾的瘋狂定制套件以及保時(shí)捷Cayenne那不過(guò)是離散的。不用說(shuō)，這些令人嘆為觀(guān)止的野獸似乎來(lái)自不同的星系。

法拉利812 Superfast Softkit

但是，我們今天要研究的風(fēng)險卻大不相同。信不信由你，甚至曼索里(Mansory)都能不時(shí)地采取精致的方法。更具體地說(shuō)，我指的是他們的Ferrari 812 Superfast Softkit –細微之處的錯綜復雜的展示，看上去真該死。

另一方面，馬拉內羅(Maranello)備受推崇的812 Superfast是開(kāi)箱即用的一顆瑰麗寶石。這臺無(wú)情的機器是由自然吸氣的6.5升V12動(dòng)力裝置帶來(lái)的活力。與您在法拉利812 GTS中發(fā)現的引擎相同。在大約8,500 rpm的轉速下，躍馬的野性怪獸將提供高達800 hp的功率，并在7,000 rpm時(shí)產(chǎn)生529磅-英尺(717 Nm)的有害扭矩輸出。

V12的絕對力通過(guò)七速雙離合變速器傳輸至后輪。最終，整個(gè)磨難導致最高的時(shí)速為211 mph(340 kph)，加速時(shí)間為0-62 mph(0-100 kph)，僅為2.9秒。

812 Superfast在一組20英寸的鍛造鋁制車(chē)輪上滾動(dòng)。這些模塊中的每一個(gè)都配備了盤(pán)式制動(dòng)器，其前部尺寸為15.7英寸(40厘米)，另一端為14.2英寸(36厘米)。懸架的工作是通過(guò)前部的雙叉骨設置和后部的多連桿裝置來(lái)完成的。

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