雖然起亞在過(guò)去可能沒(méi)有競爭對手的品牌聲望，但該汽車(chē)制造商在過(guò)去十年中通過(guò)努力工作取得了長(cháng)足進(jìn)步，從而改善了整體形象，特別是對于那些推動(dòng)起亞的人較新的股票?？匆幌逻\動(dòng)型的毒刺(Stinger)和強大的碲化物(Telluride)等車(chē)輛，它們既令人愉悅，又更能說(shuō)明該品牌的精神。在2021年，輪到索倫托由起亞汽車(chē)(Kia Motors)改頭換面了，它現在知道如何制造出出色的汽車(chē)。

我們的2021年起亞索倫托斯車(chē)隊在12月的一場(chǎng)陣雪開(kāi)始時(shí)抵達，在我們短暫的貸款過(guò)程中，這場(chǎng)陣雨將持續發(fā)生。這兩款車(chē)都配備了2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的SX-Prestige飾件，一種是前輪驅動(dòng)，另一種是X-Line套件的全輪驅動(dòng)示例，它增加了一英寸的離地間隙和一些堅固的結構。造型風(fēng)格。經(jīng)過(guò)一夜的雪和冰之后，太陽(yáng)(大概是)升到了烏云密布的天空上。我們把Sorentos刮掉了，結識了三排。

看到索倫托斯在我們車(chē)道上的肉身，這是一個(gè)充滿(mǎn)希望的起點(diǎn)。不是因為它們看起來(lái)像是碲化物的稍小版本，而是因為它們不是。起亞很容易依靠碲化物的成功并從本質(zhì)上復制它。相反，起亞給這輛車(chē)賦予了自己獨特的個(gè)性，這比索倫托斯過(guò)去的笨拙要少得多。Sorento看起來(lái)不像Telluride那樣粗handsome英俊，卻顯得敏銳動(dòng)感。這種外觀(guān)不僅比上一代更新鮮，而且還應有助于防止這種三排分頻器踩踏起亞的其他三排分頻器。

盡管上一代改進(jìn)了Sorento的內飾，但這款新車(chē)頂部飾件的合身性和光潔度使它進(jìn)一步發(fā)展，給人以豪華的感覺(jué)。材料由柔軟，有光澤的塑料和皮革制成，任何一個(gè)表面都不會(huì )因觸針，紋理或口音而保持完整。中央堆棧用完全新鮮的東西代替了老式的信息娛樂(lè )單元。所有的門(mén)都向外彎曲，以最大化肘部空間，并有助于在機艙中提供寬敞感?？雌饋?lái)有點(diǎn)奇怪的一件事是前部的通風(fēng)口，尤其是儀表板上較大的通風(fēng)口下方的微小，幾乎是殘留的通風(fēng)口。

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