在大眾，奧迪和保時(shí)捷之后，梅賽德斯-奔馳是否也因銷(xiāo)售比廣告更臟的發(fā)動(dòng)機而被判有罪?我們不要太快得出結論，對吧?

發(fā)生的事情是戴姆勒剛剛被美國環(huán)境保護署(EPA)要求提供有關(guān)其柴油排放的更多信息。這不是官方調查，至少目前還沒(méi)有。

問(wèn)題的核心是眾多配備BlueTEC柴油發(fā)動(dòng)機的梅賽德斯(Mercedes)車(chē)輛。根據今年早些時(shí)候在新澤西州提起的一起集體訴訟，當環(huán)境溫度降至華氏50度(攝氏10度)以下時(shí)，這些汽車(chē)中的氮氧化物還原系統顯然會(huì )關(guān)閉。 結果，該發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的氮氧化物排放量是美國聯(lián)邦法規所允許的最高65倍

Autoblog報道稱(chēng)，這家德國汽車(chē)制造商否認曾使用過(guò)像其國內競爭對手那樣的任何失敗手段，并稱(chēng)集體訴訟沒(méi)有根據。我們會(huì )及時(shí)通知您。

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