許多汽車(chē)制造商 由于而推遲了即將推出的車(chē)型，但梅賽德斯表示，這種大流行不會(huì )影響重新設計的S級和全新的EQS。

在接受汽車(chē)周報，奔馳生產(chǎn)的老板約爾格Burzer說(shuō)，模型是“重中之重”和汽車(chē)“為未來(lái)絕對至關(guān)重要”。

鑒于它們的重要性，梅賽德斯(Mercedes)渴望按時(shí)推出它們。盡管Burzer并沒(méi)有透露何時(shí)會(huì )發(fā)生這種情況，但該出版物指出S-Class有望在9月份開(kāi)始訂購，并于11月開(kāi)始交付。當然，這是針對歐洲市場(chǎng)的，直到2021年才可能在美國推出。

該EQS，在另一方面，預計將在明年到來(lái)。但是，細節仍然很模糊。

無(wú)論何時(shí)發(fā)布模型，2021 S-Class的外觀(guān)都會(huì )不斷演變，并帶有更薄的照明裝置。機艙將發(fā)生更大的變化，因為將有一個(gè)類(lèi)似于平板電腦的信息娛樂(lè )系統，該系統像坡道一樣從中央控制臺升起。

發(fā)動(dòng)機選項尚未得到證實(shí)，但據推測可能會(huì )有3.0升混合六缸發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)生362 hp(270 kW / 367 PS)和369 lb-ft(500 Nm)的扭矩。還可能會(huì )有一個(gè)混合動(dòng)力雙渦輪增壓4.0升V8，輸出483 hp(360 kW / 490 PS)和516 lb-ft(699 Nm)的扭矩。我們還可以期待插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及頂級邁巴赫，它們可以使用熟悉的6.0升V12，功率約為621 hp(463 kW / 630 PS)和738 lb-ft(1,000 Nm)。

EQS完全是另一種野獸，因為它將是一輛與保時(shí)捷Taycan和Tesla Model S 對抗的電動(dòng)汽車(chē)。它將搭載在公司的MEA平臺上，并計劃提供各種動(dòng)力總成。細節模糊不清，但基本型號預計將超過(guò)400 hp(298 kW / 405 PS)，續航里程超過(guò)310英里(499 km)。

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