歐寶Ampera-e是一款電動(dòng)汽車(chē)，其整車(chē)體積為4.16米(比歐寶Meriva短14厘米 )，有五扇門(mén)，可容納五人。

該模型是雪佛蘭Bolt EV的Opel變體。雪佛蘭和歐寶屬于通用汽車(chē)集團，隨著(zhù)PSA集團(標致雪鐵龍)將收購歐寶，這種情況將很快改變。PSA集團與通用汽車(chē)達成的協(xié)議將決定Ampera-e的未來(lái)及其在西班牙的可能商業(yè)化，這一決定尚未做出(盡管歐寶歐洲消息人士在整個(gè)2018年都給出了可能)。

在德國，已有四個(gè)歐洲國家之一，其他國家是荷蘭，挪威和瑞士，費用為39,950歐元。因此，與具有同等尺寸和具有內燃機的汽車(chē)相比，它是一輛昂貴得多的汽車(chē)。與寶馬i3類(lèi)似，但價(jià)格更高。

根據認證周期(NEDC)520 km，該電池的容量為60 kWh，有足夠的能量可以行駛，在此期間，其平均消耗為14.5 kWh / 100 km。根據WLTP周期(《全球統一的輕型車(chē)輛測試程序》)，其種類(lèi)少于NEDC，自主權為380公里。目前，在西班牙，只有特斯拉出售電池容量更大的電動(dòng)汽車(chē)。

根據歐寶數據，204 hp的Ampera-e發(fā)動(dòng)機可以在7.3秒內從0加速到100 km / h，與190 hp 的奧迪Q2 TDI 相同，這是一輛長(cháng)度類(lèi)似但重量為126的汽車(chē)少一公斤。歐寶還給出了從80到120 km / h的加速度數據：4.5 s;與我們在跑車(chē)中測量的一樣，如雷諾Clio 5p RS 200 EDC。

Ampera-e可以通過(guò)交流電或連續電流進(jìn)行充電。通過(guò)交流電，它可以以慢速和半快速(從2.3 kW到22 kW)運行;連續充電是50 KW的快速充電過(guò)程。連接在左前擋板上，并且是與2型連接器或組合式插座兼容的插座。

歐寶沒(méi)有給我們充分的充電時(shí)間;理論家將以10 A的家用插頭從26個(gè)小時(shí)耗電到50 kWh快速耗時(shí)一個(gè)小時(shí)又十二分鐘。但是實(shí)際上，這些時(shí)間會(huì )明顯不同，因為根據我們獲得的唯一信息，在50 kW的輸出功率下，充電需要兩個(gè)小時(shí)到兩個(gè)半小時(shí)。

可以將充值編程為在某個(gè)時(shí)區進(jìn)行，將其限制為40%(如果將其裝入公共場(chǎng)所，并且您想控制成本)或激活Opel稱(chēng)為“山地儲備”的模式。這最后一種可能性是為那些在坡度合適的地區開(kāi)始旅行的人設計的：負載達到90%，而剩下的10%則可以在制動(dòng)過(guò)程中沿該路線(xiàn)下降時(shí)進(jìn)行充電。

該電池由LG Chem制造(與雷諾在ZOE中使用的供應商相同)，該公司使用具有扁平結構的鋰離子電池?？偣灿?88個(gè)單元以八個(gè)模塊(每個(gè)模塊三十個(gè))和兩個(gè)模塊(二十四個(gè))布置。

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