2018年別克君威TourX是一輛泥濘的車(chē)輛。不僅因為它針對營(yíng)銷(xiāo)人員夢(mèng)market以求的穿著(zhù)遠足靴的活躍生活方式。

別克希望看到它的新高車(chē)，與Regal Sportback掀背車(chē)共用一個(gè)銘牌，動(dòng)力總成和內部，兩面覆蓋著(zhù)泥土，屋頂上綁著(zhù)戶(hù)外裝備，并充滿(mǎn)了73.5立方英尺的寬敞貨艙(后排座椅折疊)。在過(guò)去的二十年中，原型車(chē)非跨界，非旅行車(chē)，非SUV的斯巴魯傲虎(Subaru Outback)完美地體現了這一令人垂涎的形象。

但是別克沒(méi)有打造出更好的內陸地區。它建造了另一輛馬車(chē)，在某些方面是優(yōu)越的，而在其他方面卻是短暫的。剝開(kāi)其未上漆的擋泥板火炬，并看到行駛高度比Regal其余產(chǎn)品高出約半英寸，這是由別克的前德國表弟建造的Opel Insignia旅行車(chē)，現在由法國人擁有。這可能是一次性的，也可能是意外的打擊。

正如我們對德國車(chē)所期望的那樣，Regal TourX的行駛異常出色，并且其轉向十分輕巧和直接。它的2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機將其250馬力的動(dòng)力完全傳遞給了四個(gè)車(chē)輪，TourX則以足夠的娛樂(lè )性拉動(dòng)并越過(guò)山口。4缸發(fā)動(dòng)機很少有人知道它的存在，而8速自動(dòng)點(diǎn)火功能則是快速，糖漿換擋。

也很安靜。它的3,417磅重的整備重量中有很大一部分被設計用來(lái)消隱和隱藏其預期的駕駛員應該探索的外部世界。Regal TourX距保險杠的距離為196.3英寸，占用了很多車(chē)庫空間，但它很苗條，并且驅動(dòng)力比那些尺寸所建議的要小。它比內陸長(cháng)了半英尺，比沃爾沃V60越野車(chē)長(cháng)了近14英寸。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！