邁凱輪GT是由英國汽車(chē)制造商作為一個(gè)大旅行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，但中置引擎布局的存在，意味著(zhù)它有一些妥協(xié)比更傳統的GTs，如法拉利GTC4Lusso。

由于GT的引擎直接位于乘客單元的后面，邁凱輪只提供兩個(gè)座位，而法拉利的布局是四個(gè)座位。此外，在邁凱輪GT中發(fā)現的唯一后方貨物空間是位于發(fā)動(dòng)機正上方的存儲區。它相當大，但不能容納像GTC4Lusso可以使所有更實(shí)用的東西，如果后排座椅折疊起來(lái)。

為了了解邁凱輪GT的設計將如何轉化為像法拉利那樣的射擊制動(dòng)車(chē)，Rain Prisk創(chuàng )造了這些效果圖。

隨著(zhù)前方發(fā)現的強大的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，設計師已經(jīng)能夠擴展車(chē)頂線(xiàn)，為兩個(gè)前排座位后面的兩個(gè)小孩提供足夠的空間。射擊制動(dòng)設計也將不可避免地導致更大的行李容量，并使GT所有這一切更實(shí)用。

一個(gè)新的后方設計的存在也允許Prisk重新工作的風(fēng)格的汽車(chē)，延長(cháng)尾燈向上和旁邊的小后窗。第三個(gè)剎車(chē)燈也有特點(diǎn)的小屋頂安裝唇擾流板。

與法拉利(Ferrari)和蘭博基尼(Lamborghini)等競爭對手相比，邁凱輪在放棄中置引擎超級跑車(chē)、GT賽車(chē)和超級跑車(chē)的承諾上猶豫不決，這意味著(zhù)像這樣的車(chē)不太可能問(wèn)世。我們說(shuō)這是一種恥辱。

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