特斯拉遭到了一位車(chē)主的訴訟，他聲稱(chēng)汽車(chē)制造商故意限制舊車(chē)的電池范圍，以避免昂貴的召回。

路透社報道，該訴訟周三在北加利福尼亞聯(lián)邦，指控欺詐，并尋求集體訴訟地位，可能有數千名型號S和型號X的所有者，其舊一代電池的范圍被削減了40英里（64公里）。

許多ModelS和ModelX車(chē)主在特斯拉汽車(chē)俱樂(lè )部等論壇上聲稱(chēng)，軟件更新導致他們的車(chē)輛失去了射程。例如，2014年型號S85的所有者聲稱(chēng)，他失去了相當于8千瓦時(shí)的電池，并被公司告知退化是正常的。

特斯拉已經(jīng)承認，它確實(shí)削減了一些車(chē)輛的電池容量，以提高其壽命。

該公司表示：“在為提高電池續航能力而進(jìn)行的軟件更新之后，老款S和X型汽車(chē)的車(chē)主中，很小一部分人可能注意到充電到最大充電狀態(tài)時(shí)的續航里程會(huì )減少。

這個(gè)問(wèn)題始于今年5月，當時(shí)一架Model S在發(fā)生火災時(shí)起火并爆炸。特斯拉很快推出了一個(gè)軟件更新，修改了S型和X型的充電和熱管理設置，以保護電池和“提高電池壽命”。

訴訟聲稱(chēng)，特斯拉這樣做是“為了逃避其對客戶(hù)的責任和法律義務(wù)，即修理、修理或更換Class Vehicle的電池，所有這些特斯拉都知道電池有缺陷，但未能將缺陷告知其客戶(hù)。

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