歐寶在其位于德國魯塞爾斯海姆的工程中心舉行了技術(shù)日，在那里該公司透露了一些關(guān)于其未來(lái)產(chǎn)品系列的細節。

由于歐寶和沃克斯豪爾現在是集團PSA的一部分，未來(lái)的大多數車(chē)型將以通用模塊平臺(CMP)和高效模塊平臺(EMP2)為基礎。平臺高度靈活，歐寶指出，他們可以用來(lái)鞏固一切，從轎跑車(chē)和敞篷車(chē)跨界車(chē)。歐寶繼續說(shuō)，下一代科薩將首次亮相明年，并騎在CMP平臺。

談到科薩，歐寶說(shuō)，模型將建立在薩拉戈薩，西班牙，并提供作為一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)。這將是該公司2020年推出的四款電動(dòng)車(chē)型之一。

盡管歐寶計劃為未來(lái)所有車(chē)型提供電力，但它也將在為標致雪鐵龍開(kāi)發(fā)新一代四缸汽油發(fā)動(dòng)機方面發(fā)揮重要作用。這家汽車(chē)制造商表示，新引擎系列將“與電動(dòng)馬達結合進(jìn)行優(yōu)化，并將用于混合動(dòng)力系統的傳動(dòng)系統?！?/p>

這些發(fā)動(dòng)機將于2022年首次亮相，將被所有PSA集團旗下品牌使用，包括雪鐵龍(Citroen)、DS汽車(chē)(DS Automobiles)、歐寶(Opel)、標致(Peugeot)和沃克斯豪爾(Vauxhall)。這些發(fā)動(dòng)機還將在中國、歐洲和北美等多個(gè)市場(chǎng)上銷(xiāo)售。

歐寶還沒(méi)有準備好談?wù)摷毠?，但表示引擎將有“最先進(jìn)的技術(shù)，如直接噴射，渦輪增壓和可變閥控制?！毙碌乃母灼桶l(fā)動(dòng)機目前正在開(kāi)發(fā)中，它將最終取代PSA的1.6升純技術(shù)裝置。

由于歐寶之前歸通用汽車(chē)所有，該公司將在標致雪鐵龍重返北美市場(chǎng)中扮演重要角色。正如該公司所指出的，它帶來(lái)了“美國市場(chǎng)聯(lián)邦化的豐富知識”。

歐寶負責設計的副總裁亞當斯(Mark Adams)也利用這次活動(dòng)宣布，公司將在今年晚些時(shí)候推出一個(gè)新概念。據《汽車(chē)》雜志報道，阿丹斯表示，這款概念車(chē)將展現出“我們真正想要的品牌形象”。

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