奧迪將完成其有遠見(jiàn)的車(chē)輛四重奏，并將在IAA 2019上展示面向公路運輸未來(lái)的電動(dòng)越野車(chē)：奧迪AI：TRAIL quattro，這是超越人跡罕至的可持續交通的綜合概念。奧迪Aicon，AI：ME，AI：RACE和AI：TRAIL這四種具有遠見(jiàn)的用例車(chē)輛將在2019年法蘭克福汽車(chē)展的 3號展廳的奧迪展臺上一起展出。

四人座奧迪AI：TRAIL quattro結合了自動(dòng)駕駛能力和出色的越野能力。機艙周?chē)牟Ａб恢毖由斓降孛?，提供了無(wú)與倫比的全方位視野。充足的電池容量可確保足夠的距離，甚至遠離密集的充電站網(wǎng)絡(luò )。

名字的“足跡”部分喚起了探索自然的想法。這就是為什么船上沒(méi)有大屏幕可以播放電視連續劇或視頻會(huì )議的原因;取而代之的是，寬大的玻璃表面可以清楚地看到周?chē)沫h(huán)境。奧迪設計負責人馬克·里希特(Marc Lichte)就是這樣描述用例的：“通過(guò)AI：TRAIL，我們展示了具有無(wú)排放電力驅動(dòng)的越野概念，從而為鋪砌道路帶來(lái)了創(chuàng )新的駕駛體驗。與此相一致，我們設計了具有最大玻璃量的整體式基礎車(chē)體，以與周?chē)h(huán)境建立緊密聯(lián)系。按需實(shí)現可持續出行的概念。”

奧迪AI：TRAIL quattro是帶有電動(dòng)系統的概念車(chē)系列的第四位參賽者，該系列始于2017年IAA迭代中奧迪Aicon的展示。繼這款專(zhuān)為高度自動(dòng)化長(cháng)途駕駛而設計的豪華車(chē)之后，專(zhuān)為賽道設計的無(wú)排放單筒越野車(chē)奧迪PB18 e-tron于2018年在圓石灘首次亮相。為IAA 2019及時(shí)命名，獲得共享的“ AI”前綴以表明它也是該家族的一部分?，F在它被稱(chēng)為AI：RACE，它對電動(dòng)跑車(chē)的用途沒(méi)有任何幻想。

該系列的第三款產(chǎn)品是在2019年上海車(chē)展上推出的Audi AI：ME，是一款面向全球大城市的自動(dòng)駕駛城市汽車(chē)。它使乘客不必再擔心市區內不可避免的走走停停的交通，為他們提供完美的連通性和全面的信息娛樂(lè )服務(wù)，從而幫助他們盡可能有效地在車(chē)上度過(guò)美好時(shí)光。

最后，借助AI：TRAIL，奧迪現在為其遠見(jiàn)卓識的車(chē)輛開(kāi)放了包括越野地形在內的潛在應用。該車(chē)配備了四個(gè)電動(dòng)機，輔助和自動(dòng)駕駛系統，以及(通常用于奧迪)quattro永久全輪驅動(dòng)系統。

Aicon，AI：ME，AI：RACE和AI：TRAIL的結合不僅僅是可持續驅動(dòng)系統的概念，而且其車(chē)身線(xiàn)條將延續到很長(cháng)的將來(lái)。它們還通過(guò)四個(gè)環(huán)體現了該品牌全新的出行概念。與目前的汽車(chē)不同，此類(lèi)汽車(chē)將不再必須在廣泛的用途和場(chǎng)景之間進(jìn)行折衷。取而代之的是，有可能針對更具體的用例設計明天的汽車(chē)。將來(lái)，客戶(hù)將能夠從奧迪隨需應變的車(chē)輛庫中訂購任何這些專(zhuān)業(yè)奧迪車(chē)型，以滿(mǎn)足他們的個(gè)人喜好和要求，并在有限的時(shí)間內租借它們。

在此過(guò)程中，他們將不必錯過(guò)當今高級細分市場(chǎng)中理所當然的高級定制。這是因為在配置和裝備車(chē)輛進(jìn)行租賃的過(guò)程中，有可能考慮所有用戶(hù)的可用數據和偏好。預訂車(chē)輛的客戶(hù)不僅可以得到他們想要的車(chē)輛，還可以將其配置為盡可能滿(mǎn)足他們的個(gè)人喜好。顏色，內飾和技術(shù)選項可以通過(guò)該應用程序在線(xiàn)配置，也可以通過(guò)myAudi系統中存儲的驅動(dòng)程序詳細信息進(jìn)行預先配置。即使是駕駛員喜歡的車(chē)內溫度，完美的人體工學(xué)座椅調節裝置以及他們的個(gè)人音樂(lè )庫，在上車(chē)時(shí)也會(huì )被激活。

通過(guò)連接車(chē)輛訂單，用戶(hù)個(gè)人喜好以及在旅途中可以使用的眾多選項的簡(jiǎn)單應用程序，可以輕松訪(fǎng)問(wèn)此優(yōu)惠。

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