馬自達選擇在8月26日的莫斯科國際汽車(chē)沙龍上展示其最新的樣車(chē)“ Kazamai Concept”，并且越來(lái)越多的人猜測它會(huì )呈現出最終將取代Tribute的緊湊型SUV的味道。

Kazamai Concept被描述為“運動(dòng)型，緊湊型跨界概念車(chē)”，其名稱(chēng)意為“旋轉的側風(fēng)”。

為此，它是對2006年洛杉磯車(chē)展的Nagare(意為流)以及2007年底特律車(chē)展的Ryuga(親切流)和去年的日內瓦車(chē)展的Hakaze(飄揚的葉子)的進(jìn)一步概念演變。

這次，馬自達在Nagare概念的設計中添加了所謂的“空氣動(dòng)力學(xué)比例”，同時(shí)保留了旨在喚起自然和視覺(jué)明快感的流暢線(xiàn)條。

Kazamai是在過(guò)去兩年中由馬自達全球設計總監Laurens van den Acker指導的最新四重奏概念，它是最接近量產(chǎn)車(chē)的概念。

預計明年下半年或投入生產(chǎn)時(shí)，它的名字將被稱(chēng)為CX-5。CX-7和CX-9軟式公路車(chē)的小兄弟將與福特的Kuga(最近發(fā)布的歐洲緊湊型SUV)密切相關(guān)。它是在C1平臺上構建的，該平臺也支持Focus和Mazda3。

但是不要去尋找Kazamai概念車(chē)的22英寸車(chē)輪，夸張的擋風(fēng)玻璃耙，超低車(chē)頂線(xiàn)或量產(chǎn)車(chē)上的超薄支柱。

與Kazamai的設計主題一樣有趣的是CX-5的機械結構。

馬自達發(fā)出一個(gè)很大的暗示，即至少在某些車(chē)型中，Kazamai新聞稿中提到的“新開(kāi)發(fā)的變速箱”可能是福特最近在歐洲的Focus各種車(chē)型中首次亮相的雙離合自動(dòng)變速箱的變體。

它還將與一系列新的汽油和柴油直噴發(fā)動(dòng)機以及按需全輪驅動(dòng)系統配合使用，這將有助于保持排放和燃料使用的競爭性較低。

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