我們計算了兩個(gè)勞斯萊斯的原型仍然在這個(gè)病毒鎖定期，因為長(cháng)軸距版本的2021幽靈剛剛發(fā)現測試與它的正常軸距兄弟。

這是我們第一次并排看到這兩種模式，長(cháng)度的差異是明顯的，LWB模型有一個(gè)更大的后門(mén)和一個(gè)更長(cháng)的屋頂，自然。

這兩者仍然被嚴重偽裝，雖然感謝沒(méi)有任何身體包層，這意味著(zhù)這一整體形狀/設計是使它投入生產(chǎn)，以及那些全新的前后筋膜。

與其前身不同的是，全新的幽靈將乘坐最新的幻影鋁支撐，從而擺脫寶馬7系列建筑。 這一策略也將應用于下一代的Wraith和Dawn..

電力預計將來(lái)自相同的6.75升雙渦輪V12單位使用的幻影，產(chǎn)生563馬力(571PS)和663磅英尺(900Nm)的扭矩，幫助八速自動(dòng)變速箱。 勞斯萊斯也有可能為建筑供電，這意味著(zhù)不能排除幽靈的插件混合版本——也不能排除零排放模型，但還沒(méi)有任何證實(shí)。

至于它的內部，我們實(shí)際上已經(jīng)知道，自去年夏天以來(lái)，新幽靈將類(lèi)似于Cullinan在其儀表板布局，方向盤(pán)設計，通風(fēng)口定位等方面。 盡管如此，幽靈上的儀表板似乎比我們得到的Cullinan更直。

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