當LandRover首次展示其標志性路虎攬勝L460第五代時(shí)，有些人認為厄運即將來(lái)臨，因為與即將推出的車(chē)型相比，它被認為過(guò)于微妙，而且它也是一輛昂貴的SUV野獸，但事實(shí)證明，L460的受歡迎程度豪華車(chē)型暴漲。

許多批評者認為，路虎在2021年底推出L460時(shí)是在自找麻煩，它看起來(lái)像是第四代L405的微妙增強版。las，事實(shí)證明，更多的人喜歡選擇給傳統留有余地，而不是像寶馬那樣試圖激怒豪華人群周?chē)拿總€(gè)人X7LCI(生命周期沖動(dòng)-又名整容，翻譯)。

即使在價(jià)格飆升的情況下——路虎攬勝的基本價(jià)格至少為106,500美元，而且在購買(mǎi)具有523馬力和V8動(dòng)力的短軸距或長(cháng)軸距攬勝SVP530車(chē)型時(shí)，可以輕松地為建議零售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)美元的支票開(kāi)具支票在引擎蓋下。不過(guò)，請記住ICE-動(dòng)力的生命租約即將結束——而且很快。母公司捷豹路虎已經(jīng)為未來(lái)幾年制定了一些強大的零排放計劃。

其中最主要的是，即將推出的2025款路虎攬勝EV將在2023年底之前開(kāi)放初始訂單。不過(guò)，要實(shí)現該模型，路虎首先需要引入一種名為EMA的新型EV模塊化架構，轉換作為新生產(chǎn)投資工廠(chǎng)的一部分，其Halewood制造工廠(chǎng)轉變?yōu)槿妱?dòng)工廠(chǎng)，然后才開(kāi)始銷(xiāo)售全電動(dòng)路虎攬勝。

但是，據我們了解，路虎將保留當前已用于當前路虎攬勝和路虎攬勝運動(dòng)版的模塊化縱向架構(MLA)。因此，這些版本可能會(huì )并行運行——這可能會(huì )讓LandRover決定在ICE驅動(dòng)的RangeRover和RangeRoverEV之間做出一些非?？岬母淖?，以在廣大觀(guān)眾面前適當地區分它們。

不過(guò)，就目前而言，除了JLR的角落辦公室主管和他們的設計師之外，沒(méi)有人真正知道路虎攬勝EV會(huì )是什么樣子。這為解釋敞開(kāi)了大門(mén)——尤其是來(lái)自數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域。MaxShkinder就是一個(gè)很好的例子，他出生于烏克蘭，現居英國，前邁凱輪高級設計師，后來(lái)成為夜間虛擬藝術(shù)家(又名社交媒體上的maxshkinder)，他制作了零排放路虎攬勝豪華SUV的這些CGI只是為了好玩。

是的，這都是一廂情愿的想法，但我們確實(shí)希望它能成真。畢竟，它比我們最近從LandRover看到的任何東西都新鮮得多，甚至做出了一些最有效的古怪決定——如果你想要RangeRoverEV具有增強的越野能力，而不僅僅是商場(chǎng)爬行的精神。例如，后尾燈采用非對稱(chēng)設計，前后保險杠都有一個(gè)特殊的位置，不僅可以放置一個(gè)，甚至可以放置幾個(gè)備胎。

至于側面輪廓，這也顯示了藝術(shù)家打算攀爬巖石和沖沙丘的實(shí)力，因為大膽切割的后部具有潛在的巨大偏離角!那么，我們是否應該給這個(gè)潛在的overlander我們的CGI大廳通行證?

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