德國關(guān)注的寶馬報告稱(chēng)2022年利潤增長(cháng)。這家巴伐利亞汽車(chē)制造商成功實(shí)現了既定目標，凈利潤和稅前利潤均增長(cháng)了1.5倍。根據該公司的財務(wù)報告，去年的稅前利潤為235.1億歐元，而2021年為160.6億歐元。凈利潤由前年的124.6億元增至2022年的185.8億元。年收入飆升28%至1426.1億歐元。

寶馬利潤增長(cháng)的原因包括汽車(chē)價(jià)格上漲、車(chē)型系列豐富以及合資企業(yè)華晨寶馬汽車(chē)有限公司的全面整合。另一個(gè)重要因素是全球半導體短缺的情況逐漸趨于平穩，這要歸功于汽車(chē)制造商設法增加了汽車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量。

該公司特別注意到電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了近兩倍：2022年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)21.575萬(wàn)輛。去年總共售出了近240萬(wàn)輛BMW新車(chē)，比去年減少了4.8%。

回想一下，在俄羅斯，寶馬于去年3月暫停了其活動(dòng)，與此同時(shí)，加里寧格勒Avtotor工廠(chǎng)的汽車(chē)生產(chǎn)也受到限制。從那以后，情況沒(méi)有改變。

2月底，寶馬首席設計師表示，巴伐利亞品牌在美國和中國的認知不同。因此，例如，在美國人中，該品牌的任何汽車(chē)都主要與跑車(chē)相關(guān)聯(lián)。對于中國人來(lái)說(shuō)，豪華和地位比駕駛性能更重要，所以寶馬對他們來(lái)說(shuō)是時(shí)尚車(chē)。

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