代號為J150的第二代雷克薩斯GX于2009年問(wèn)世，2010車(chē)型年。這款豪華SUV僅在制造，還與非常受歡迎的4Runner相得益彰。

到目前為止，雷克薩斯已經(jīng)對J150進(jìn)行了兩次整容，第一次是在2013年進(jìn)行了2014年，第二次是在2019年進(jìn)行了2020年。這就是為什么-至少從外觀(guān)造型的角度來(lái)看-蘭德酷路澤普拉多的兄弟仍然顯得現代許多潛在客戶(hù)。然而，基礎再古老不過(guò)了。從自然吸氣的V8發(fā)動(dòng)機到豐田子公司Ais??in提供的六速自動(dòng)變速器，皮膚下隱藏著(zhù)許多過(guò)時(shí)的東西。

2021年LandCruiserJ300的推出標志著(zhù)TNGA-F平臺的推出，雷克薩斯已經(jīng)在J??300雙聯(lián)LX中使用該平臺。目前的應用還包括Sequoia和Tundra。

不久之后，全新的GX和Tacoma將看到TNGA-F平臺縮小尺寸以用于中型應用。此外，前面提到的Tacoma將加入為海外市場(chǎng)重新設計的Hilux。這同樣適用于4Runner，它可能會(huì )被重新設計為2025年的車(chē)型。

與此同時(shí)，雷克薩斯發(fā)布了全新GX的第一張設計預告片，其中包括兩張車(chē)頭和車(chē)尾的特寫(xiě)照片。棕色可以說(shuō)是汽車(chē)制造商用來(lái)宣傳期待已久的汽車(chē)的最糟糕的顏色，但無(wú)論如何。只要2024年款雷克薩斯GX以盡可能少的第一年問(wèn)題到達經(jīng)銷(xiāo)商處，就可以了。

強調第一年的問(wèn)題是因為豐田把Tundra的推出搞得一團糟。最臭名昭著(zhù)的問(wèn)題是渦輪增壓器廢氣門(mén)執行器故障。從好的方面來(lái)看——以典型的豐田方式——這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)在批量生產(chǎn)和客戶(hù)車(chē)輛中得到解決。

外觀(guān)與即將離任的雷克薩斯GX有很大不同，新來(lái)者有一點(diǎn)路虎攬勝的某些東西，尤其是在前面。但是，主軸格柵仍然存在。值得慶幸的是，前格柵采用亮黑色而非鉻制成。

我們還可以注意到車(chē)輪拱罩周?chē)暮谏矊?，以及背面中間帶有LEXUSbang的黑色條帶，同樣以黑色大寫(xiě)字母書(shū)寫(xiě)。很難判斷黑色下方的紅色條帶是燈條還是僅僅是彩繪裝飾，但總而言之，不可否認2024型號與長(cháng)期運行的J150有明顯不同。引擎蓋下也會(huì )發(fā)現明顯的差異，首先是傳聞中的全新Tacoma渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機和可選的混合動(dòng)力系統。菜單上還有一款全新的自動(dòng)變速器，很可能是Tundra的10速變速器。

失去上述自然吸氣式V8發(fā)動(dòng)機可能會(huì )讓某些人不太滿(mǎn)意，這是可以理解的，因為1UR-FE是一款非?？煽康陌l(fā)動(dòng)機。另一方面，由于燃油經(jīng)濟性和排放法規，TNGA-F在設計時(shí)并未考慮V8。至多，具有混合動(dòng)力輔助的雙渦輪增壓V6在下一代GX中就足夠了。

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