寶馬正在努力打造電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)，即將推出的 Neue Klasse 對該計劃至關(guān)重要。新的電動(dòng)汽車(chē)架構將為中型汽車(chē)提供支持，首批車(chē)型將于 2025 年從匈牙利的寶馬工廠(chǎng)運抵。從 2026 年起，寶馬還將在沉陽(yáng)的華晨寶馬汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)即將在中國推出的電動(dòng)汽車(chē)。

1962 年至 1972 年間生產(chǎn)的 Neue Klasse(新級別)汽車(chē)幫助 BMW 在困難時(shí)期重振旗鼓，并在未來(lái)的幾年里走上了成功的軌道。為此，它將永遠在慕尼黑人民的心中占據特殊的位置。難怪 BMW 即將推出的電動(dòng)汽車(chē)，將延續該品牌在現代的成功，也以 Neue Klasse 代號開(kāi)發(fā)。即將面世的電動(dòng) Bimmers 將建立在一個(gè)新的EV 專(zhuān)用平臺上。首批產(chǎn)品將于 2025 年從位于匈牙利德布勒森的寶馬工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)。

寶馬預計，到 2030 年，其生產(chǎn)的汽車(chē)中有一半將是電動(dòng)汽車(chē)，因此它正在全球范圍內擴大 Neue Klasse 生產(chǎn)設施。BMW圣路易斯波托西工廠(chǎng)墨西哥工廠(chǎng)將于 2027 年進(jìn)入大修階段，生產(chǎn) Neue Klasse。甚至在此之前，寶馬還將在其與華晨合資運營(yíng)的沉陽(yáng)工廠(chǎng)在中國生產(chǎn) Neue Klasse。華晨寶馬 (BBA) 將于 2026 年開(kāi)始生產(chǎn)新一代電動(dòng)汽車(chē)。該公告標志著(zhù) BBA 合資企業(yè)成立 20 周年。

寶馬將投資 100 億元人民幣(14 億美元)對工廠(chǎng)進(jìn)行現代化改造，包括一個(gè)新的鋰離子電池生產(chǎn)設施。該電池廠(chǎng)將于 2026 年為寶馬的第六代電池組生產(chǎn)電芯，以趕上 Neue Klasse 的生產(chǎn)。除沉陽(yáng)外，未來(lái)幾年還將在德布勒森(匈牙利)、圣路易斯波托西(墨西哥)和斯巴達堡附近的伍德拉夫(美國)增加新的第六代高壓電池組裝基地?？梢怨降丶僭O Spartanburg 也將生產(chǎn) Neue Klasse EV。

新一代電動(dòng)汽車(chē)將摒棄當今寶馬電動(dòng)車(chē)所使用的方形電池，改用圓柱形電池反而。與特斯拉非常相似，寶馬著(zhù)眼于更大的電池格式，只是將使用 46120 而不是 4680 電池。這意味著(zhù) BMW 電池具有相同的直徑(46 毫米/1.8 英寸)，但更高，為 120 毫米(4.72 英寸)，而不是80 毫米(3.15 英寸)。對于能量容量較低的電池組，寶馬還可能使用更小的 4695 電池，其高度為 95 毫米(3.74 英寸)。

寶馬還打算擴大其在沉陽(yáng)的研發(fā)中心，這家德國汽車(chē)制造商將在那里開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)并實(shí)現產(chǎn)品本地化。該站點(diǎn)提供 19 個(gè)測試臺，用于高低壓測試、行人安全測試、改進(jìn)的電子分析以及極端溫度下的充電容量測試。

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