幾年前，法拉利停產(chǎn)了手動(dòng)擋汽車(chē)，轉而使用DCT，以獲得更好的0到60英里和單圈時(shí)間。蘭博基尼緊隨其后，這種令人擔憂(yōu)的趨勢也滲透到以體積為導向的汽車(chē)制造商中。Merc正在全球范圍內放棄手冊，該過(guò)程將于2023年底完成。寶馬旗下的MINI品牌似乎也在效仿，盡管目前還沒(méi)有書(shū)面確認。

隨著(zhù)2024車(chē)型年JCW1to6特別版的發(fā)布，這一猜測開(kāi)始了，該車(chē)型慶祝手動(dòng)變速箱。傳聞表明，MINI選擇這個(gè)名稱(chēng)和主題是為了標志著(zhù)向雙踏板設置的轉變，以及到2030年向純電動(dòng)系列的轉變。

JCW1to6的新聞稿沒(méi)有提供任何關(guān)于好手冊即將退役的線(xiàn)索，但傳聞確實(shí)站得住腳。MINI取笑了下一代Cooper和Countryman，強調了它們的全電動(dòng)版本。Aceman用跨界車(chē)而非旅行車(chē)美學(xué)間接取代了Clubman，但介于Cooper和Countryman之間，它只是電動(dòng)的。

甚至連下一代Cooper的新聞稿都沒(méi)有Countryman甚至一次都沒(méi)有使用手冊這個(gè)詞。不過(guò)，壞消息還不止于此。兩廂車(chē)和跨界車(chē)都轉向了源自UKL的FAAR平臺。它的最新收件人是X1，你猜怎么著(zhù)?無(wú)論是1.5升還是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，寶馬都不提供手動(dòng)變速器。

巧合?也許，也許不是。U11唯一可用的變速箱是Getrag7DCT300。las，從2024年開(kāi)始，我們不會(huì )為配備手動(dòng)裝置的MINI祈禱。Cooper(以前稱(chēng)為Hatch)和Countryman都在為2025車(chē)型年從頭開(kāi)始重新設計。Clubman將于2024年退休，從而為2025年的Aceman騰出空間。

話(huà)雖這么說(shuō)，JCW1to6特別版還有什么可談的?實(shí)際上，相當多。首先，將只生產(chǎn)999臺。英國以每輛39,600英鎊的價(jià)格獲得150輛，這對于三門(mén)掀背車(chē)來(lái)說(shuō)是一筆巨款。按當前匯率計算，這筆金額折合為49,435美元。

1to6很可能是最后一款配備手動(dòng)裝置的JCW，它將于5月20日在紐博格林24小時(shí)耐力賽上首次公開(kāi)亮相。1to6配備了所有的鈴聲和??口哨聲，其古怪的細節也令人印象深刻。

作為一款規格無(wú)法更改的收藏品，特別版的風(fēng)帽條紋立即吸引了人們的注意。紅色、銀色和白色的1to6標志也很醒目，CircuitSpoke車(chē)輪和JetBlack油漆也是如此。

舉升式車(chē)門(mén)的左下側裝飾有描繪六速手動(dòng)變速箱換檔模式的圖形，左上角為倒檔，右下角為第六檔。不完全是巧合，這就是1to6的未來(lái)所有者將如何進(jìn)行反向和第六。儀表板左側，緊鄰數字儀表組，通過(guò)閱讀“999之一”將重點(diǎn)帶回家。

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