這些天，肌肉車(chē)人群的目光都集中在福特野馬身上，因為BlueOval的車(chē)型是全新的，并將于今年夏天在全國經(jīng)銷(xiāo)商處上市。道奇即將取消老化的挑戰者，其繼任者預計將是全電動(dòng)的，而雪佛蘭將在2024車(chē)型年之后放棄Camaro。

就bowtie品牌的肌肉模型而言，它肯定會(huì )中斷，但它不會(huì )是這個(gè)銘牌的終點(diǎn)。該汽車(chē)制造商仍將有關(guān)第七代的詳細信息保密，但它似乎將走上電動(dòng)汽車(chē)的道路。雪佛蘭已確認零排放“低車(chē)頂入口”，這聽(tīng)起來(lái)可能適用于傳統轎車(chē)和兩門(mén)車(chē)。

下一代Camaro作為電動(dòng)汽車(chē)推出是合乎邏輯的，因為無(wú)論你喜不喜歡，肌肉車(chē)的未來(lái)都是安靜的。但這并不是這個(gè)綽號未來(lái)背后的唯一想法，因為一些人認為它可能會(huì )變成轎車(chē)。其他人認為Camaro將變成一個(gè)子品牌，其產(chǎn)品陣容包括帶固定和折疊車(chē)頂的雙門(mén)汽車(chē)、兩門(mén)和四門(mén)跨界車(chē)，以及可能成為注重性能的旗艦車(chē)型。

也就是說(shuō)，對于未來(lái)的雪佛蘭科邁羅來(lái)說(shuō)，幾乎任何事情都會(huì )發(fā)生，因為天空可能是極限。但是考慮中置引擎的提議是不是太過(guò)分了?可能是的，因為通用汽車(chē)旗下的公司已經(jīng)在其家族中擁有這樣的機器，它被稱(chēng)為克爾維特.C8代包括入門(mén)級Stingray，以及專(zhuān)注于賽道的Z06和電動(dòng)E-Ray。后者也是有史以來(lái)第一款全輪驅動(dòng)的維特，它的速度與Z06差不多。

因此，我們不會(huì )對中置引擎的雪佛蘭科邁羅屏住呼吸，因為它會(huì )踩到克爾維特的腳趾。盡管如此，這并沒(méi)有阻止數字藝術(shù)家想象它的樣子，最新的CGI圖像來(lái)自Instagram上的jlord8。像素處理過(guò)程從Corvette開(kāi)始，從外觀(guān)上看，Corvette在頂級ZL1配置中接收了最新一代Camaro的面孔。因此，如果你覺(jué)得它看起來(lái)很眼熟，現在你知道為什么了。

渲染圖可能是一廂情愿的想法，但你真的希望雪佛蘭推出一款中置引擎科邁羅?除非他們決定讓肌肉車(chē)在不同的銘牌下保持活力，無(wú)論是否使用電力，我們都不會(huì )。此外，對于一個(gè)美國主流汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，在其產(chǎn)品組合中擁有兩種這樣的產(chǎn)品也沒(méi)有多大意義，因為它們最終可能會(huì )相互抵消。

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