盡管種類(lèi)繁多，定制摩托車(chē)行業(yè)也是一個(gè)非常隱秘的行業(yè)。從事這項業(yè)務(wù)的商店數不勝數，其中許多商店絲毫沒(méi)有分享他們對自行車(chē)所做的所有更改以及轉換的總成本之類(lèi)的事情的意圖。

這并不意味著(zhù)如果你真的非常仔細地觀(guān)察這個(gè)行業(yè)，就無(wú)法形成一個(gè)總體圖景。我有，而且我敢說(shuō)我通常知道對一個(gè)項目的期望，無(wú)論是在升級方面(老實(shí)說(shuō)，總體上都是一樣的)和成本。

讓我們以哈雷戴維森為例。無(wú)論用于自定義構建的基礎模型如何，您通常都會(huì )獲得更新的視覺(jué)效果，如新輪子、擋泥板、可能是重新設計的油箱，當然還有殺手涂裝(大部分時(shí)間)?；A自行車(chē)的發(fā)動(dòng)機通常與下線(xiàn)時(shí)相同，除了進(jìn)氣口和排氣口，幾乎總是換成售后零件。

所以，在成本方面，你有基礎摩托車(chē)，大部分不會(huì )超過(guò)20,000美元大關(guān)。根據那里的一些定制人員告訴我們的判斷，除此之外，還可以增加大約15,000美元的新零件，以及用于油漆工作和改裝兩輪車(chē)的工時(shí)。

因此，總的來(lái)說(shuō)，人們可以很容易地假設一輛精心制作的、不起眼的定制哈雷戴維森不應該超過(guò)40,000美元的價(jià)格線(xiàn)，包括花里胡哨的東西。

當然，也有例外，它們通常與基本模型從一開(kāi)始就更昂貴有關(guān)，或者與上述變化相比運行得更深入。我們這里的改裝哈雷戴維森胖男孩兩者都不是，所以近58,000美元的售價(jià)讓我們有點(diǎn)摸不著(zhù)頭腦。

首先，最新版本的FatBoy售價(jià)為20,199美元。然后，所做的更改(至少是公開(kāi)的或清晰可見(jiàn)的更改)似乎并沒(méi)有那么深入。我們得到了一個(gè)油箱擴展，后部的轉換現在包括一個(gè)帶LED燈的新?lián)跄喟?、一個(gè)空氣懸架系統，當然還有一個(gè)Dr.Jekill&Mr.Hyde排氣系統，以幫助發(fā)動(dòng)機更好地呼吸。

通常的東西，也就是自行車(chē)制造商瑞士車(chē)庫Bundnerbike認為足夠相關(guān)的唯一部分，可以分享。然而，這輛自行車(chē)的價(jià)格遠高于我上面估算的40,000美元?，F在稱(chēng)為Creator的Harley按當地貨幣標價(jià)為51,900瑞士法郎，換算成美元則為58,000。

看起來(lái)有那么貴嗎?對于這些看過(guò)更令人印象深刻的游樂(lè )設施的人來(lái)說(shuō)，價(jià)格要低得多，不。但您必須記住，Bundnerbike是世界上最昂貴的自行車(chē)之一，價(jià)值200萬(wàn)美元的寶齊萊(Bucherer)背后的名字。

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