現在轉向電動(dòng)汽車(chē)更有意義，因為它們的成本現在可與混合動(dòng)力汽車(chē)相媲美。在某些情況下，電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的成本與汽油動(dòng)力汽車(chē)的成本或多或少相似。動(dòng)力傳動(dòng)系統技術(shù)和為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力的電池單元在過(guò)去幾年中發(fā)生了巨大的變化，為買(mǎi)家提供了真正的價(jià)值主張。

購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要考慮的事項包括扭矩、馬力輸出、每次充電里程以及最重要的電池退化率。畢竟，電池性能決定了汽車(chē)的整體性能。您應該在 2020 年購買(mǎi)哪種電動(dòng)汽車(chē)才能完全放心?讓我們來(lái)看看市場(chǎng)上最物有所值(低于 50,000 美元)的電動(dòng)汽車(chē)選項。此后，您還可以簡(jiǎn)要了解在做出購買(mǎi)決定時(shí)應避免使用的電動(dòng)汽車(chē)。

現代科納EV

Kona 電動(dòng)汽車(chē)在設計方面對現代 Kona 超小型跨界車(chē)進(jìn)行了改編，物超所值。擁有令人印象深刻的 258 英里 EPA 續航里程，僅次于特斯拉 Model 3 和 291 磅英尺的扭矩，現代 Kona EV 在做出購買(mǎi)決定時(shí)勾選了所有復選框。

液冷式 64 千瓦時(shí)鋰離子電池性能良好，可在 240 伏插座或直流快速充電插座上快速充電?，F代 Kona EV 的 SEL 型號售價(jià)為 36,990 美元，限量版售價(jià)為 41,600 美元，Ultimate 型號售價(jià)為 45,200 美元。其中物有所值的是限量版，因為它配備了天窗、皮革內飾和從長(cháng)遠來(lái)看會(huì )派上用場(chǎng)的其他功能。

雪佛蘭博爾特電動(dòng)車(chē)

從長(cháng)遠來(lái)看，另一個(gè)不錯的選擇是前輪驅動(dòng)的雪佛蘭 Bolt EV掀背車(chē)，一次充滿(mǎn)電可行駛 259 英里。電動(dòng)機輸出 200 馬力，峰值時(shí)產(chǎn)生 266 lb-ft 的扭矩，尤其是在初始加速時(shí)，僅需 7 秒即可達到 60 mph。

電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)軸之間夾著(zhù)一個(gè) 288 芯鋰離子電池，可在 9 小時(shí)內用 240 伏插座充電。使用直流快速充電器，車(chē)輛僅需充電 30 分鐘即可行駛 100 英里。雪佛蘭 Bolt EV 的起價(jià)為 37,495 美元，具有最終用戶(hù)會(huì )珍惜未來(lái)幾年的功能。

日產(chǎn)聆風(fēng) S Plus

如果您正在尋找一款豪華且配備技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)，那么Nissan Leaf就是您的最佳選擇。該車(chē)具有 Apple CarPlay 和 Android Auto 支持以及智能環(huán)視監視器和智能駕駛員警報功能。該車(chē)具有前方碰撞警告、智能車(chē)道切換和盲點(diǎn)干預等安全功能。

Leaf S Plus 的 62 kWh 電池一次充電可行駛 226 英里，214 馬力的電機和 250 lb-ft 的扭矩使它像任何其他性能掀背車(chē)一樣下線(xiàn)。該車(chē)已問(wèn)世 10 年，銷(xiāo)量超過(guò) 300,000 輛，S Plus 車(chē)型以 38,200 美元的價(jià)格成為最物有所值的車(chē)型。

2020 起亞 Niro EX EV

在2020德尼羅EV是基于德尼羅混合動(dòng)力汽車(chē)和適應大部分交叉的性能和設計能力。它的 EPA 額定續航里程為 239 英里，并具有駕駛輔助功能，例如方向盤(pán)撥片控制的再生制動(dòng)。2020 款新車(chē)型采用了全新的前燈和尾燈設計。

Niro 是一款單電動(dòng)機驅動(dòng)的 EV，可通過(guò) 1 速直接驅動(dòng)變速箱產(chǎn)生 201 馬力的功率。這輛車(chē)在 6.5 秒內從 0-60 英里/小時(shí)加速，這比 Bolt EV 更好。它有一個(gè) 64 千瓦時(shí)的電池，可以在 9 小時(shí)內通過(guò) 240 伏連接充電，而使用 100 千瓦充電器，它可以在一小時(shí)內充電 80%。售價(jià) 40,210 美元的 Niro EX 是超值選擇。

特斯拉模型 3

在這份名單上，特斯拉 Model 3是最具吸引力的電動(dòng)汽車(chē)，它是性能、外觀(guān)和面向未來(lái)的完整包。該車(chē)單次充電可行駛 250 英里，在 3.5 秒內以 0-60 英里/小時(shí)的速度行駛。標價(jià) 39,190 美元的標準版 EV 定位非常好，并具有優(yōu)質(zhì)的品牌價(jià)值。

這款后輪驅動(dòng) EV 的電池位于車(chē)身下方，因此重心非常低。購買(mǎi)特斯拉的另一個(gè)優(yōu)勢是可以使用被稱(chēng)為超級充電站的快速充電站。

2020 寶馬 i3 電動(dòng)

2020 BMW i3electric 以其良好的制造質(zhì)量、令人印象深刻的加速度、可觀(guān)的安全性和可靠性得分也是一款值得關(guān)注的汽車(chē)。汽車(chē)的內飾非常寬敞和優(yōu)雅，具有寶馬汽車(chē)所期望的現代感。

具有 6.5 英寸觸摸屏和 Apple CarPlay 等功能，可實(shí)現無(wú)縫多媒體連接。為了駕駛員的舒適度，您可以獲得加熱的前排座椅、前后停車(chē)傳感器以及雨量感應擋風(fēng)玻璃雨刷。售價(jià) 44,450 美元的 BMW i3 一次充電可行駛約 153 英里，與此列表中的其他產(chǎn)品相比，這可能是一個(gè)使其略有下降的功能。

2020年應避免使用的電動(dòng)汽車(chē)

購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)有其自身的一系列警告，例如性能、電池退化和充電問(wèn)題。所有這些都將在未來(lái)幾十年中得到徹底改善，如果還沒(méi)有的話(huà)。盡管如此，我們相信他們一天比一天好。電動(dòng)汽車(chē)電池在使用一段時(shí)間后，由于老化需要更換——在某些產(chǎn)品中，它比其他品牌差很多，這增加了此類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)。

有了上面列出的更好的選擇，大眾高爾夫 GTE 2017 和福特?？怂?EV 2014 等較舊的電動(dòng)汽車(chē)型號不應該出現在您的購買(mǎi)清單上。此外，汽車(chē)包括 三菱歐藍德PHEV和雷諾佐伊 Forfour EQ(便宜但不是很可靠)、2019 年菲亞特 500e(令人失望的 84 英里范圍)和 2020 年 Mini Cooper SEelectric(范圍僅為 114 英里)還不是真正物有所值。

隨著(zhù)時(shí)間的推移，這些汽車(chē)經(jīng)過(guò)測試發(fā)現電池退化比其他電動(dòng)汽車(chē)更嚴重，從長(cháng)遠來(lái)看會(huì )增加維護成本。此外，劣化的電池會(huì )嚴重影響汽車(chē)在道路上的性能，從而影響您的體驗。值得注意的是，電動(dòng)汽車(chē)的電池組就像汽油動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機——價(jià)格昂貴，有時(shí)完全更換不是可行的選擇。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！