最近，寶馬一直在談?wù)撍脑O計理念。巴伐利亞品牌告訴我們，它不理解公司采用特定于 EV 的設計語(yǔ)言，并且它還承諾其未來(lái)的設計將更加清潔(請參閱下面的相關(guān)鏈接)。新的 5 系列 / i5 duo 可能很好地證明了這兩種說(shuō)法，但寶馬正試圖解決一些新問(wèn)題——人工智能。

人工智能是模擬人類(lèi)智能過(guò)程的技術(shù)，是一個(gè)能夠自我學(xué)習并隨時(shí)間改進(jìn)的系統。它不僅可以用于對話(huà)，而且寶馬承認它已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)人工智能進(jìn)行汽車(chē)設計實(shí)驗。該公司的設計主管 Adrian van Hooydonk 最近在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，人工智能已經(jīng)被用于各種設計任務(wù)。

“我們正在設計中試驗它，例如在車(chē)輪設計中，”Hooydonk 告訴TopGear。“你可以設置一些參數——比如，你想要一個(gè)五輻輪，它應該只有這么多重量，它應該是一個(gè) 20 英寸的輪輞——然后計算機開(kāi)始為你生成想法。”

對我們來(lái)說(shuō)，這聽(tīng)起來(lái)既可怕又遠見(jiàn)。計算機生成的想法不一定是壞事，但當然，您需要從一開(kāi)始就設定好界限。而且，值得慶幸的是，寶馬無(wú)意讓 AI 全面負責設計過(guò)程。

“不過(guò)，作為一個(gè)人，作為一個(gè)人，你需要成為藝術(shù)總監。你需要選擇。你仍然需要指導這個(gè)過(guò)程——這不像是計算機可以完全發(fā)明東西，但它可以比人類(lèi)更快地將各種參數組合成一個(gè)提案，”Hooydonk 進(jìn)一步解釋道。

你能依靠 AI 進(jìn)行完整的汽車(chē)設計嗎?并非如此，因為該技術(shù)使用在線(xiàn)提供的圖像和草圖，并以不同的方式組合它們以生成新的設計。雖然這對我們來(lái)說(shuō)聽(tīng)起來(lái)很有趣，但 Hooydonk 只是說(shuō)結果就像你已經(jīng)看到的一樣。

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