通用汽車(chē)將在其2023車(chē)型年的98%車(chē)型上將自動(dòng)緊急制動(dòng)以及四項經(jīng)證實(shí)可減少碰撞的額外主動(dòng)安全功能作為標準配置。這包括今年推出的每款新電動(dòng)汽車(chē)，包括面向家庭的雪佛蘭BlazerEV和EquinoxEV。

通用汽車(chē)有望兌現之前簽署的行業(yè)承諾，即在所有售出的新車(chē)中，95%的車(chē)輛都采用自動(dòng)緊急制動(dòng)標準。由于汽車(chē)制造商之間的這種倡導和合作，現在比以往任何時(shí)候都更多的新車(chē)將提供這一關(guān)鍵的主動(dòng)安全功能作為標準設備。

通用汽車(chē)現在還更進(jìn)一步，將這四種額外的主動(dòng)安全功能作為其大多數2023年車(chē)型的標準配置：前方碰撞警報、前方行人制動(dòng)、帶車(chē)道偏離警告的車(chē)道保持輔助系統和IntelliBeam自動(dòng)遠光燈控制。

車(chē)輛安全技術(shù)、戰略和法規總監JohnCapp表示：“通用汽車(chē)已經(jīng)遠遠超出了我們在2023車(chē)型年向客戶(hù)做出的安全承諾，一些額外的標準安全功能被證明可以帶來(lái)真實(shí)的結果。”.“當我們展望未來(lái)零事故、零排放和零擁堵的愿景時(shí)，這些技術(shù)是重要的組成部分，已被證明可以減少常見(jiàn)事故。”

GM致力于使用安全研究數據來(lái)指導選項包，使最有益的功能更廣泛地可用。2023年密歇根大學(xué)交通研究所(UMTRI)對這些GM安全功能進(jìn)行的一項研究表明，自動(dòng)緊急制動(dòng)與前向碰撞警報相結合，可將追尾碰撞事故減少42%。前方行人制動(dòng)減少了23%的前方行人碰撞事故，帶車(chē)道偏離警告的車(chē)道保持輔助系統減少了15%的道路偏離事故。此外，UMTRI2022年的一項研究表明，IntelliBeam將夜間與動(dòng)物、行人和騎自行車(chē)者發(fā)生的撞車(chē)事故減少了22%。

凱迪拉克LYRIQ以及全新的2023ChevroletColorado和GMCCanyon提供了這五項標準的主動(dòng)安全功能，并且還引入了具有擴展視野和附加優(yōu)勢的新一代前置傳感器。這個(gè)新傳感器套件的可用優(yōu)勢包括將自動(dòng)緊急制動(dòng)操作擴展到最高80英里/小時(shí)、將騎車(chē)人自動(dòng)緊急制動(dòng)添加到前方行人制動(dòng)操作、提供更順暢的車(chē)道保持輔助接合以及添加盲區轉向輔助，從而提供短暫、堅定的轉彎方向盤(pán)有助于避免變道事故。其他未來(lái)產(chǎn)品將在即將到來(lái)的車(chē)型年中獲得這些相同的進(jìn)步。

通用汽車(chē)最新推出的平價(jià)內燃機產(chǎn)品也體現了該公司對標準主動(dòng)安全功能的承諾。與2024雪佛蘭Trax一樣實(shí)惠的車(chē)型，起價(jià)為21,495美元，將配備標準的自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方碰撞警報、前方行人制動(dòng)、帶車(chē)道偏離警告的車(chē)道保持輔助系統和IntelliBeam大燈。Trax與2024別克Envista一起，為客戶(hù)提供了價(jià)格遠低于30,000美元的新車(chē)的更多選擇。有了這一承諾，所有價(jià)位和裝飾級別的客戶(hù)都將受益于這套經(jīng)過(guò)驗證的安全技術(shù)。

安全或駕駛員輔助功能不能替代駕駛員以安全方式操作車(chē)輛的責任。駕駛員應始終注意交通、周?chē)h(huán)境和道路狀況。能見(jiàn)度、天氣和路況可能會(huì )影響功能性能。閱讀車(chē)輛的車(chē)主手冊，了解更多重要的功能限制和信息。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！