不久前，通用汽車(chē)以一項頗具爭議的決定登上了報紙的頭版。該公司決定全力投入AndroidAutomotive，從2024BlazerEV開(kāi)始，阻止AndroidAuto和CarPlay訪(fǎng)問(wèn)。

雖然許多人聲稱(chēng)該公司只對獲得對信息娛樂(lè )系統的完全控制感興趣，以便為訂閱鋪平道路，但通用汽車(chē)表示，它只是想為司機提供升級的體驗。

果然，升級后的駕駛體驗應該歸結為讓司機自己選擇他們想要使用的東西，但通用汽車(chē)似乎想在每一個(gè)場(chǎng)合證明其長(cháng)期的信息娛樂(lè )戰略在很多層面上都是錯誤的。

與此同時(shí)，謳歌決定向通用汽車(chē)展示它是如何做到的。Acura的首款EV2024ZDX，將由AndroidAutomotive提供支持，與即將推出的BlazerEV上安裝的操作系統相同——順便說(shuō)一下，AndroidAutomotive在所有汽車(chē)中的外觀(guān)都會(huì )有所不同，因為谷歌為汽車(chē)制造商提供了必要的工具來(lái)定制外觀(guān)和感覺(jué)操作系統;這主要是為了讓公司保留其品牌標識。2024

ZDX將配備完整的AndroidAutomotive軟件包，包括與谷歌地圖、谷歌智能助理和其他一切的深度集成。地圖將密切關(guān)注電池電量，并在需要到達目的地時(shí)建議停止充電。它還可以幫助在前往DC快速充電站時(shí)對EV電池進(jìn)行預處理，而谷歌智能助理可以通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)氣候控制來(lái)調節機艙內的溫度。

雖然大新聞是電動(dòng)ZDX獲得了AndroidAutomotive，但我認為更重要的消息是謳歌不會(huì )放棄AndroidAuto和CarPlay。盡管在汽車(chē)中安裝了AndroidAutomotive，該公司仍將繼續提供無(wú)線(xiàn)AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性，因此用戶(hù)將有權在啟動(dòng)引擎時(shí)選擇他們想要使用的功能。

換句話(huà)說(shuō)，如果您不是嵌入式系統的忠實(shí)擁護者并且寧愿堅持使用手機上的系統，那也沒(méi)關(guān)系。與通用汽車(chē)不同，謳歌會(huì )讓你這樣做，向它的美國競爭對手證明AndroidAuto、CarPlay和AndroidAutomotive可以在任何汽車(chē)上很好地相處。

新的ZDX顯然將支持OTA軟件更新，作為Acura的第一個(gè)軟件更新，將于2024年初開(kāi)始在線(xiàn)提供。換句話(huà)說(shuō)，您將能夠像從亞馬遜購買(mǎi)東西一樣訂購汽車(chē)。

與此同時(shí)，其他人(我在看你，通用汽車(chē))仍然認為他們比他們的客戶(hù)更了解他們的客戶(hù)想要什么，但我想很快就會(huì )發(fā)現誰(shuí)是對的，誰(shuí)是錯的。噸。

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