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　　近日，大眾官方正式發(fā)布了途銳R（注意：這不是R line，此乃真“R”）官圖。據悉，新車(chē)作為Ｒ系列的新成員，自然有著(zhù)毋庸置疑的性能，身披各種R系列性能套件，簡(jiǎn)直戰斗感爆棚；而動(dòng)力上更是搭載了3.0T V6渦輪增壓汽油引擎+電動(dòng)機組成的插電混動(dòng)系統，最大功率可達340kW（462PS）。此外，新車(chē)將于3月份舉行的2020日內瓦車(chē)展正式亮相。

　　外觀(guān)上，途銳R在標準版途銳基礎上，新增了大量R系列性能套件，戰斗氣息更加濃厚。新車(chē)的前大燈組采用了熏黑底色，配合上棱角分明的全LED光源，科技感十足；而一旁的熏黑前格柵，則巧妙地與頭燈組融為一體，同時(shí)也拉伸了橫向視覺(jué)寬度，細節處還設有大眾最新的R系列的標識，以此來(lái)凸顯其與眾不同的身份。

　　而下方包圍則將原本鍍鉻的飾條，則全部換為熏黑材質(zhì)；與此同時(shí)，配合上發(fā)動(dòng)機蓋隆起的肌肉線(xiàn)條等細節配合精湛的制造工藝，更進(jìn)一步的營(yíng)造出了整車(chē)的運動(dòng)感。

　　側面部分，整體設計依然給人一種年輕化的感覺(jué)，多條腰線(xiàn)交叉縱橫，整車(chē)肌肉感十足，而車(chē)身后部又巧妙的利用車(chē)身線(xiàn)條和車(chē)窗的夾角形成偽溜背造型，不僅表現出了動(dòng)感運動(dòng)的造型還保證了車(chē)內頭部空間的充裕；而細節上，在前翼子板處新增了“R”標識，后翼子板上增加充電口，并將車(chē)窗飾條換成了熏黑設計。

　　不過(guò)整個(gè)側面最引入矚目的還屬那20英寸的多輻熏黑輪圈，簡(jiǎn)直不怒自威！

　　來(lái)到尾部，新車(chē)整體樣式與標準版大致相同，全LED尾燈組，具有動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，非常具有辨識度。而細節上，新車(chē)將原本“TOUAREG”的標識改為了“Ｒ”，后備廂蓋右側還增加了“eHYBRID”的標識，來(lái)凸顯插電混動(dòng)車(chē)型的身份；而下方的包圍也進(jìn)行小幅度升級，造型更為激進(jìn)，雙邊雙出排氣口開(kāi)孔更大。

　　進(jìn)入車(chē)內，途銳R依舊采用了大眾家族化的內飾設計，而原本得實(shí)木紋理飾板全部被帶有紋理的鋁合金材質(zhì)所取代，15英寸中控液晶顯示屏+12英寸全液晶儀表盤(pán)組成的數字化駕駛艙（Innovision Cockpit），則橫跨整個(gè)中控臺，科技感簡(jiǎn)直不能再多，同時(shí)整體視覺(jué)沖擊力十足。

　　此外，新車(chē)為了彰顯性能特性，還換裝了帶有“R”標的多功能方向盤(pán)、車(chē)門(mén)迎賓飾板、采用藍色縫線(xiàn)裝飾的運動(dòng)座椅以及在頭枕處繡有“R”標識。

　　在配置方面，新車(chē)配備了車(chē)速達250km/h仍可用的輔助駕駛系統、780W丹拿音響、夜視系統、LED矩陣式大燈等裝備。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機組成的插電混動(dòng)系統，其中發(fā)動(dòng)機最大功率為340PS，電動(dòng)機最大功率136PS，二者綜合功率更是達到了340kW（462PS），峰值扭矩700N·m，極速可達250km/h（電子限速）；傳動(dòng)部分，新車(chē)匹配了采埃孚8AT變速箱，并標配4MOTION四驅系統。

　　而關(guān)于電池組部分，官方僅透露其容量為14.1 kW·h。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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