這很容易成為近十年來(lái)谷倉中最令人難以置信的發(fā)現之一，盡管里面沒(méi)有一個(gè)HEMI。說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)獨特的各種狀態(tài)活塞寶石系列中沒(méi)有一個(gè)美國銹桶。這個(gè)包含20件的系列包含來(lái)自歐洲的獨特跑車(chē)，是一個(gè)純單一品牌的發(fā)現。由一家以汽車(chē)產(chǎn)品聞名的知名拍賣(mài)行策劃，該匯編是法拉利獨家精選。

由RMSotheby's組裝的躍馬活塞螺栓將在今年8月于加利福尼亞州蒙特雷舉行的汽車(chē)周活動(dòng)中逐件進(jìn)行拍賣(mài)。由于這個(gè)法拉利系列帶有著(zhù)名公司的簽名，因此人們可以期望找到曾經(jīng)在世界最著(zhù)名的賽道上閃耀的稀有珍品。

獨特的系列席卷了減速機世界——這不是比喻，在這種情況下不是。2004年，查理颶風(fēng)襲擊了佛羅里達州，對自1990年以來(lái)一直存放稀有汽車(chē)的谷倉造成了幾次毀滅性打擊。

災難發(fā)生后，這些在風(fēng)暴中傷痕累累的汽車(chē)被轉移到印第安納波利斯的一個(gè)安全倉庫中。在過(guò)去的19年里，法拉利就是在這里度過(guò)的——除了一群享有特權的鑒賞家之外，不為公眾所知。

鐵桿齒輪箱知道，幾乎沒(méi)有一輛老式法拉利漫游星球活塞沒(méi)有精彩的故事可講，本次發(fā)行的汽車(chē)也不例外。有些已經(jīng)成為高官的消遣，而另一些則在油膩、高辛烷值的賽道上開(kāi)足馬力。

這款無(wú)與倫比的選擇的皇冠上的明珠可能是由PininFarina于1956年制造的四分之一250GTCoupe。這款著(zhù)名的汽車(chē)采用Superamerica風(fēng)格的車(chē)身設計，由摩洛哥國王穆罕默德五世訂購。該車(chē)保留了原來(lái)的三升V12發(fā)動(dòng)機，預計轉手價(jià)格將在1,700,000美元至2,300,000美元之間徘徊。

換句話(huà)說(shuō)，這個(gè)千載難逢的谷倉發(fā)現聚會(huì )的另一個(gè)例子是1978年法拉利512BBCompetizione當年在勒芒(LeMans)的慕尚(Mulsanne)賽道上呼嘯而過(guò)。這輛賽車(chē)編號為87，是LuigiChinetti車(chē)隊在法國耐力賽開(kāi)始時(shí)排隊的三輛賽車(chē)之一。

作為前阿爾法羅密歐賽車(chē)手和三屆勒芒冠軍，Chinetti擁有三輛由法拉利工廠(chǎng)準備的512Berlinetta-Boxer賽車(chē)以滿(mǎn)足比賽要求。在退役之前，這輛車(chē)在法國駕駛考驗的24小時(shí)中跑了19小時(shí)。它也是為數不多的只有兩個(gè)私人車(chē)主的汽車(chē)之一?？梢灶A見(jiàn)，這位前賽車(chē)手的身價(jià)在180萬(wàn)美元到280萬(wàn)美元之間。至于其他十八位拍賣(mài)明星的故事，拍賣(mài)行網(wǎng)站上都有一一詳述。

“雖然一些精選的法拉利收藏家知道這些非凡汽車(chē)的存在，但世界其他地方的人仍然不知道。對于車(chē)迷來(lái)說(shuō)，這是獲得這些標志性法拉利的千載難逢的機會(huì )，其中一些曾參加過(guò)著(zhù)名的比賽。這些遺失的法拉利中的大部分都保持原樣，從獲得之日起就保持著(zhù)它們的純凈和原始狀態(tài)——這是“谷倉發(fā)現”概念的真正體現。這是RMSotheby's首次向市場(chǎng)展示如此大規模的谷倉發(fā)現收藏，”RMSotheby's首席執行官RobMyers說(shuō)。

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