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國產(chǎn)新車(chē)報道:東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO雷霆版將于4月19日上海車(chē)展發(fā)布

2023-06-13 16:00:24 來(lái)源: 用戶(hù): 

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  4月14日,我們從相關(guān)渠道了解到,東風(fēng)風(fēng)行將于4月19日舉行的上海車(chē)展上發(fā)布了風(fēng)行T5 EVO雷霆版。新車(chē)將在原基礎上進(jìn)行進(jìn)一步升級。此外,官方還表示除了雷霆版外,還將展示一款全新的家用概念車(chē)。

  設計上,東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO是東風(fēng)風(fēng)行旗下首款采用“鋒動(dòng)力學(xué)”設計理念的車(chē)型,其中前臉上擁有“大嘴式”進(jìn)氣格柵,兩側擁有細長(cháng)狀大燈,在配合充滿(mǎn)霸氣的獠牙狀遠近光燈,整個(gè)設計造型突破了東風(fēng)風(fēng)行以往車(chē)型設計風(fēng)格。據廠(chǎng)家介紹,新車(chē)整體采用“翼”的設計理念,在造型設計上采用了動(dòng)感流暢的風(fēng)格,設計感十足的分體式大燈也凸顯了前臉的線(xiàn)條感,視覺(jué)沖擊力極強。

  車(chē)身側面線(xiàn)條設計流暢,同時(shí)采用時(shí)下流行的溜背式造型,從B柱快速下滑的線(xiàn)條看上去非常舒展,給人一種很強的運動(dòng)視覺(jué)效果,整車(chē)有一種“蓄勢待發(fā)”的姿態(tài)。熏黑大輪轂是新車(chē)的一大亮點(diǎn),大尺寸的同時(shí)做到了與車(chē)身平齊,設計感十足。

  新車(chē)內飾采用了一體式儀表盤(pán)+中控大屏的設計。而圓形的空調出風(fēng)口搭配觸摸式空調面板,也是起到突顯科技感的效果。整車(chē)的內部空間會(huì )延續目前風(fēng)行車(chē)型空間大的特點(diǎn)。而安全配置方面,風(fēng)行T5 EVO則采用嚴苛的五星碰撞安全設計,高強度鋼比例達到76%以上。而在備受關(guān)注的智能駕駛方面,其搭載了同級領(lǐng)先 L2?級自動(dòng)駕駛裝備,讓行車(chē)更安全。

  此外,風(fēng)行T5 EVO還配備了帶按摩功能的NAPPA真皮座椅和副駕老板按鍵以及扶手箱冷藏/加熱等豪華裝備,讓用車(chē)舒適性更上一層樓。

  科技配置部分,風(fēng)行T5 EVO搭載了騰訊TAI車(chē)聯(lián)方案的Future Link4.0智聯(lián)系統,功能支持高精準度的AI語(yǔ)音控制、遠程控制、第三方海量視聽(tīng)資源、第三方APP支持等。值得一提的是,系統內還支持車(chē)機版微信,可以在手機微信端收到好友的信息時(shí),車(chē)機會(huì )第一時(shí)間提示車(chē)主是否以語(yǔ)音的形式播報文字信息;而當你需要發(fā)送信息時(shí),直接一句“發(fā)微信給某某”即可成功發(fā)送。

  駕駛輔助配置上,風(fēng)行T5 EVO主銷(xiāo)車(chē)型都搭載了全速域 L2+級自動(dòng)駕駛核心功能系統,其中軟件上采用了Mobileye EyeQ4單目視覺(jué)方案,并針對中國用戶(hù)的駕駛習慣和交通路況,融合400萬(wàn)km路試數據庫,對智能駕駛性能進(jìn)行優(yōu)化,從而對密集車(chē)流中插隊的判斷以及交通路面參與者有著(zhù)精準識別。而在硬件上,則使用了全方位17顆傳感器+攝像頭的智能布局。

  官方表示,新車(chē)可在功能上實(shí)現智能變道、智能轉向、自適應巡航系統以及低速跟車(chē)等多種功能。

  而在空間上,智慧大空間一直都是風(fēng)行品牌基因所在,其中風(fēng)行T5 EVO的車(chē)身尺寸為4565/1860/1690mm,軸距2715mm,為消費者打造了一個(gè)寬敞舒適的駕乘環(huán)境。此外,其全車(chē)還有高達37處智慧儲物空間,滿(mǎn)足了用戶(hù)的多樣化的儲物需求。

動(dòng)力部分,新車(chē)搭載沈陽(yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機制造廠(chǎng)的4A95TD 1.5T發(fā)動(dòng)機,最大功率145kW,百公里加速時(shí)間僅為9.5s,滿(mǎn)足年輕人所追求的“速度與激情”,而且還兼顧了燃油經(jīng)濟性,百公里油耗僅6.6L。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

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