豐田似乎對GRCorollaCircuitEdition改變了主意，此前豐田曾表示該車(chē)型只會(huì )生產(chǎn)一個(gè)車(chē)型年。相反，CircuitEdition將于2024年回歸，我們對此感到非常高興。為2023車(chē)型年打造的1,500輛CircuitEdition根本不夠，導致經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)絕對混亂。

但電路版并沒(méi)有按原樣延續。豐田正在將BlueFlame(如圖所示)和IceCap添加到調色板中，并配備18英寸鍛造鋁BBS車(chē)輪，類(lèi)似于Morizo??Edition上的螺栓。而且，如果您選擇藍色火焰電路版，您還將獲得黑色側搖桿圖形，直至壓印的GR徽標，而內部則具有藍色縫線(xiàn)和裝飾以及JBLPremium音頻系統。

新聞材料沒(méi)有提及任何限量生產(chǎn)，因此我們猜測CircuitEdition可能只是從現在開(kāi)始的產(chǎn)品系列的一部分，這與豐田承諾增加GRCorolla產(chǎn)量以滿(mǎn)足瘋狂的需求相關(guān)。

雖然新的一年有一些變化，但很多東西都沒(méi)有改變，比如通風(fēng)的凸出引擎蓋、帶有功能性制動(dòng)管道的GR網(wǎng)狀亮黑色格柵，以及現在著(zhù)名的LED頭燈。在后部，它配備了亮黑色后擾流板、三重排氣管和功能性擴散器。重要的是，有一個(gè)鍛造碳纖維屋頂。

GazooRacing的工程師并不滿(mǎn)足于已經(jīng)出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，他們重新設計了前導氣管和氣流出口，并在前后保險杠上添加了鋁板，這也適用于其他GRCorolla車(chē)型。

豐田神奇的渦輪增壓1.6升三缸發(fā)動(dòng)機得以延續，在6,500rpm時(shí)產(chǎn)生300馬力，在3,300至5,500rpm時(shí)產(chǎn)生273磅英尺的扭矩。正如汽車(chē)之神的意圖，它僅適用于六速手動(dòng)變速箱(具有轉速匹配)。

豐田的GR-Four全輪驅動(dòng)系統是標準配置，您可以通過(guò)駕駛模式分配動(dòng)力。默認比例為60:40，但其他模式可切換至50:50以進(jìn)行賽道駕駛，并切換至可愛(ài)的后偏30:70以在彎曲道路上進(jìn)行有趣的短途旅行。

為了讓駕駛體驗更加神奇，賽道版標配了前后托森限滑差速器、前四活塞后兩活塞制動(dòng)卡鉗，以及一套米其林PilotSport4s。

去年，豐田確認將推出更多特別版GR卡羅拉，雖然我們沒(méi)有Morizo??版的替代品，但我們在GR系列中看到了特別版車(chē)型，包括45周年紀念版Supra和GR86Trueno版。豐田有制作僅限一年的特價(jià)商品的習慣，這可能就是為什么賽道最初只應該持續一年的原因。

CircuitEdition是今年特別推出的GRCorolla，還是豐田有更多類(lèi)似Morizo??的東西?只有時(shí)間會(huì )給出答案。

2024GRCorollaCircuitEdition將在即將到來(lái)的冬季回歸。GRCorolla系列其他車(chē)型的定價(jià)和詳細信息將在稍后公布。

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