去年，作為“Rocks-eDesignHack”競賽的一部分，歐寶向創(chuàng )意設計師和設計學(xué)生發(fā)起挑戰，展示他們對基于RocksElectric的生活方式汽車(chē)的原創(chuàng )設計，其獎品是承諾將獲勝項目變?yōu)楝F實(shí)。

從數百份提交的作品中，一項瘋狂的設計脫穎而出——由設計系學(xué)生LukasWenzhöfer設計的OpelRockse-Xtreme。獲勝者于2022年12月初宣布，現在這家德國汽車(chē)制造商兌現了承諾，將這款瘋狂的電動(dòng)越野車(chē)變?yōu)楝F實(shí)。

你們中的一些人可能還記得比賽的口號是“你設計它，我們建造它”，Open的工程師從字面上理解了這一點(diǎn)，因為剛剛公布的獲勝項目的一次性構建與原始項目一樣激進(jìn)數字效果圖。

LukasWenzhöfer是一名來(lái)自德國Hünfelden的設計專(zhuān)業(yè)學(xué)生，就讀于普福爾茨海姆設計大學(xué)。他對歐寶Rocks-e的詮釋是一款獨特的電動(dòng)汽車(chē)，其設計充分考慮了越野駕駛樂(lè )趣。盡管仍然被認為是基于小型歐寶四輪車(chē)，但獲勝項目比捐贈汽車(chē)有趣得多。它看起來(lái)像是一款受越野拉力賽啟發(fā)的車(chē)輛，其設計靈感來(lái)自于大獎賽風(fēng)格的公路賽車(chē)和硬核越野車(chē)。

Wenzhöfer設想RocksElectrice-Xtreme配備外向車(chē)輪，包裹在全地形輪胎中，使汽車(chē)具有更寬的姿態(tài)并確保更好的穩定性，再加上前面的雙叉骨懸架以增加離地間隙。

該概念車(chē)還擁有外骨骼式防滾架和車(chē)頂行李架，可作為車(chē)頂LED燈的底座，以及從VectraGTSV8DTM巡回賽賽車(chē)借來(lái)的巨大后翼，看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)大。品脫大小的Rocks-e。該航空產(chǎn)品具有定制的“e-Xtreme”銘文和數字“001”。3D打印的喇叭形擋泥板、前飾板上的一對時(shí)尚LED燈以及綠松石色的歐寶標志使設計更加完整。

在談到他的創(chuàng )作時(shí)，Wenzhöfer解釋道：“越野能力提升了到達任何目的地的自由感。運動(dòng)性的增強帶來(lái)了額外的駕駛樂(lè )趣，這表明電動(dòng)汽車(chē)不僅僅是一種明智的解決方案。”

當建造一次性的在這款電動(dòng)兩座車(chē)上，Open團隊忠于3D模型，關(guān)注上述每一個(gè)細節，并借助3D打印將其變成現實(shí)。

有趣的是，盡管歐寶RocksElectrice-Xtreme擁有一些激進(jìn)的視覺(jué)和底盤(pán)修改，但工程團隊并沒(méi)有提到與Rocks-e相比的動(dòng)力升級，后者配備了可提供8hp(8ps)的單個(gè)電動(dòng)機和5.5千瓦時(shí)的鋰離子電池。也許這背后的原因是這是一次性構建，不適合生產(chǎn)。

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