RisingSun公司通過(guò)在豐田市舉行的一次活動(dòng)介紹了它們，它們正在向每個(gè)人“傳遞舒適移動(dòng)的樂(lè )趣”，無(wú)論他們的生活方式多么多樣化。事實(shí)上，“每個(gè)人”的概念是相對的，因為我們不會(huì )很快在美國展廳看到Alphard或Vellfire。

在美國，豐田仍然是乘用車(chē)的擁護者，如果你看看它的名單，里面有四種卡羅拉選擇、兩種普銳斯選擇、幾種凱美瑞風(fēng)格、皇冠旗艦、MiraiFCEV或運動(dòng)型GR86和GRSupra。但它也只銷(xiāo)售一款小型貨車(chē)——2023款Sienna，建議零售價(jià)近3.7萬(wàn)美元起。這應該很容易告訴我們有關(guān)MPV市場(chǎng)狀況的一些信息，對嗎?就像它需要生命維持系統一樣，至少就北美地區而言是這樣。

不過(guò)，在國內，豐田更支持瀕臨滅絕的小型貨車(chē)品種，并通過(guò)下一代Alphard和Vellfire小型貨車(chē)兄弟姐妹(剛剛達到第四代)為其提供了一些新的推動(dòng)力。嗯，那就是Alphard——以九頭蛇座中最亮的恒星命名，因為雙胞胎型號Vellfire自2008年第二代Alphard推出以來(lái)才出現。

假設您想知道它們之間的差異。在這種情況下，Vellfire是Alphard的運動(dòng)型替代品——就像更豪華的雷克薩斯LM一樣進(jìn)入以外的多個(gè)亞洲市場(chǎng)。既然我們已經(jīng)消除了困惑，豐田的目標是用設計關(guān)鍵詞“有力x沖擊奢華”來(lái)發(fā)表聲明。因此，除了讓最新款寶馬都羨慕不已的巨大散熱器格柵之外，您可能會(huì )發(fā)現幾輛奇特的小型貨車(chē)。

他們自然追隨了最近推出的(2023上海車(chē)展)第二代雷克薩斯LM的腳步，其獨特的巨大紡錘形格柵和新鮮的TNGA-K底盤(pán)加上LM350h和LM500h品種的全混合動(dòng)力系統。順便說(shuō)一句，新的登月艙的可用性大大擴展，很快就可以到達歐洲或等以前無(wú)法到達的地方。與此同時(shí)，豐田Alphard和Vellfire兄弟姐妹已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售各自配備汽油或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)動(dòng)力系統的JDM版本。如果有人需要更多好的、可持續的消息，豐田承諾將很快推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

汽油版本放棄了上一代的3.5升V6發(fā)動(dòng)機，轉而采用現代2.4升T24A-FTS渦輪發(fā)動(dòng)機，功率為275馬力-提供2WD和4WDVellfire上的版本。兩種型號的混合動(dòng)力(A25A-FXS2.5升)型號相同，總輸出功率為250馬力，而基本的Alphard型號則依賴(lài)于連接到SuperCVT-I的2.5升(2AR-FE)發(fā)動(dòng)機與Vellfire上一樣的DirectShift-8AT，額定功率為180馬力。AlphardZ的起價(jià)為5,400,000日元(約合38,000美元)，配備E-Four牽引力的VellfireExecutiveLounge混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格最高可達8,920,000日元(62,791美元)。

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