Microsoft是積極投資ChatGTP支持的技術(shù)的公司之一，而B(niǎo)ingChat就是其在這一方向上的承諾的活生生證明。

這家軟件巨頭正在不斷尋找向更多用戶(hù)(最終也向更多設備)探索BingChat的方法，現在看來(lái)駕駛體驗可能是一個(gè)潛在目標。

在談到微軟Bing聊天的長(cháng)期計劃時(shí)，位于雷德蒙德的軟件公司負責Bing一切事務(wù)的米哈伊爾·帕拉辛(MikhailParakhin)表示，將該應用程序引入汽車(chē)是非常有意義的。然而，Parakhin暗示其他人可能不同意應用程序生態(tài)系統的這種擴展。而其他人所說(shuō)的微軟官員指的是谷歌和蘋(píng)果，因為這兩家科技巨頭正在鎖定AndroidAuto和CarPlay應用生態(tài)系統。

某些應用程序類(lèi)別(例如視頻流應用程序)不允許帶入車(chē)內。例如，Netflix在A(yíng)ndroidAuto和CarPlay上被禁止，因為該應用程序可能會(huì )顯著(zhù)增加駕駛時(shí)的分心。另一方面，當車(chē)輛停放或駕駛員等待充電時(shí)，Netflix就非常有意義。

微軟的Bing聊天將適合AndroidAuto和CarPlay應用生態(tài)系統就像對話(huà)體驗中的手套一樣，它可以幫助駕駛員獲取有關(guān)潛在汽車(chē)問(wèn)題的更多數據，并提供有用的信息，包括新聞、天氣等。顯然，谷歌和蘋(píng)果可能不想讓有人在車(chē)里連續說(shuō)話(huà)，因為結果可能類(lèi)似于Netflix的整合。司機最終可能會(huì )因為與聊天機器人的對話(huà)而分心。

目前看來(lái)，微軟希望將Bing聊天引入AndroidAuto和CarPlay，但未能實(shí)現，因為谷歌和蘋(píng)果不同意擴展其手機投影系統的應用生態(tài)系統。

果然，這種策略未來(lái)可能會(huì )改變，特別是谷歌本身也在開(kāi)發(fā)由人工智能驅動(dòng)的Bing聊天替代方案。隨著(zhù)這些對ChatGPT技術(shù)的投資取得進(jìn)展，聊天機器人進(jìn)入機艙并最終取代我們所知道的數字助理可能只是時(shí)間問(wèn)題。

與此同時(shí)，與競爭對手相比，微軟仍然致力于采取不同的汽車(chē)戰略。蘋(píng)果正在制造電動(dòng)汽車(chē)從頭開(kāi)始(也可能具有自動(dòng)駕駛功能)，而谷歌對數據更感興趣，因此它堅持使用AndroidAuto、AndroidAutomotive和互聯(lián)服務(wù)。微軟似乎專(zhuān)注于為汽車(chē)中安裝的下一代智能系統提供動(dòng)力的云技術(shù)，因為其應用程序陣容在汽車(chē)領(lǐng)域的擴張方面幾乎沒(méi)有取得任何進(jìn)展。

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