在發(fā)布首款X-TRAILe-POWER變型僅兩個(gè)月后，日產(chǎn)澳大利亞就已將其創(chuàng )新e-POWER混合動(dòng)力技術(shù)的可用性擴展到全新中型SUV系列，新增了2023款NissanX-TRAILST-Le-POWER和e-4ORCE，這意味著(zhù)除了基礎ST之外，現在每個(gè)X-TRAIL等級都有一個(gè)電動(dòng)版本。

更經(jīng)濟實(shí)惠的混合動(dòng)力車(chē)的定價(jià)為49,490美元起，加上道路成本，并且可以預見(jiàn)的是，通過(guò)省略豪華Ti和Ti-L等級中提供的某些功能，包括平視顯示器、數字儀表板、皮革，可以實(shí)現這一目標。內飾、玻璃天窗、12.3英寸寬屏信息娛樂(lè )屏幕和三區氣候控制。

這并不是說(shuō)新的電動(dòng)中檔車(chē)型裝備不好——它仍然標配18英寸合金輪轂、雙區氣候控制、LED大燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、八向電源——可調節駕駛員座椅、合成皮革裝飾、加熱前排座椅、360度攝像頭、8.0英寸信息娛樂(lè )系統、DAB+數字收音機、六揚聲器音響系統和有線(xiàn)智能手機鏡像。

同時(shí)，主要的安全裝備包括預測性前方碰撞警告、具有交通標志識別功能的智能巡航控制、車(chē)道偏離警告和預防、后方交叉交通警報和后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、輪胎壓力監測、路口輔助和駕駛員注意力警報。

雙電機e-POWER傳動(dòng)系統沒(méi)有任何變化，它結合了一對電動(dòng)機、2.1kWh電池和可變壓縮比1.5升三缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，充當電池組的發(fā)電機。

整個(gè)系統輸出具有同級競爭力的157kW功率，并標配全輪驅動(dòng)，據稱(chēng)聯(lián)合循環(huán)油耗為6.1L/100km。

日產(chǎn)xTrailePowerstl3

日產(chǎn)澳大利亞董事總經(jīng)理AdamPaterson表示：“日產(chǎn)的e-POWER技術(shù)受到了客戶(hù)的一致好評，我們很高興能夠在更多X-TRAIL系列車(chē)型上提供這種高效、類(lèi)似電動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗。”說(shuō)。

“我們總是說(shuō)，e-POWER需要被驅動(dòng)才能被相信，而X-TRAILST-Le-POWER與e-4ORCE的推出將為更多的人提供實(shí)現這一目標的機會(huì )。”

迄今為止這里提供的最實(shí)惠的e-POWER產(chǎn)品將于今年下半年抵達澳大利亞，同時(shí)預示著(zhù)當前一代的第一款全爪ST-L五座版本的到來(lái)，考慮到所有其他ST-L是前驅五座或全輪驅動(dòng)七座。

2023款日產(chǎn)X-TRAILe-POWER的價(jià)格是多少?

ST-Le-4ORCE–49,490美元

Tie-4ORCE–54,190美元

Ti-Le-4ORCE–57,190美元

*價(jià)格不包括道路費用

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