豐田汽車(chē)澳大利亞公司聲稱(chēng)，其最新的本地制造的凱美瑞轎車(chē)正在流失“羊毛衫”標簽，并且比其前身吸引了更多的年輕買(mǎi)家。

此外，凱美瑞的客戶(hù)購買(mǎi)的規格比以前更高，而占總體銷(xiāo)售比例較小的是車(chē)隊友善的Altise車(chē)型。

該公司表示，凱美瑞總銷(xiāo)量中約有三分之一來(lái)自“運動(dòng)型” Atara S，SX和SL車(chē)型，這些車(chē)型針對的是私人買(mǎi)家和企業(yè)“用戶(hù)選擇者”，高于之前同類(lèi)車(chē)型的20%。模型。

總體而言，維多利亞制凱美瑞四缸系列的銷(xiāo)量到9月底為止增長(cháng)了22.9%，該車(chē)現在已連續19年成為該國最暢銷(xiāo)的中型車(chē)。

豐田汽車(chē)今年已售出17,120輛，是本田第二款最受歡迎的車(chē)型-本田的Accord Euro的三倍多。

豐田澳大利亞公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執行董事Matthew Callachor表示，對于本地制造的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，年輕的人口趨勢和凱美瑞的豐富車(chē)型組合趨勢非常重要。

他說(shuō)：“現在有很多50歲以下的人在購買(mǎi)凱美瑞，比上一代人增加了20%以上。

豐田的戰略是通過(guò)更加關(guān)注當代設計和改善駕駛動(dòng)態(tài)，擴大凱美瑞的吸引力，尤其是對年輕買(mǎi)家的吸引力。

“對于我們的業(yè)務(wù)而言，鼓勵客戶(hù)擴大產(chǎn)品范圍以體驗更高水平的功能和設備也很重要。

“唯一令人驚訝的是，轉向年輕的買(mǎi)家群體和更有利可圖的模型組合比我們想象的要廣泛。” 豐田澳大利亞公司擁有4000多名員工，去年在其維多利亞州的Altona制造工廠(chǎng)生產(chǎn)了96618輛汽車(chē)。

除本地銷(xiāo)售外，凱美瑞還出口到12個(gè)以上國家，包括沙特阿拉伯，其他中東國家和新西蘭，每年的出口銷(xiāo)售收入超過(guò)10億美元。

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