現代汽車(chē)緊隨豐田，日產(chǎn)和本田的腳步，推出了一個(gè)獨立的豪華品牌，該品牌將使用現在熟悉的Genesis名稱(chēng)，并瞄準三大德國汽車(chē)制造商。

現代汽車(chē)在一份聲明中表示，Genesis最初將專(zhuān)注于韓國，中國，北美和中東市場(chǎng)，但該品牌很可能在明年出現在澳大利亞。

為了與標準的現代車(chē)型區分開(kāi)來(lái)，Genesis車(chē)型的銘牌將以G開(kāi)頭，后跟一個(gè)數字以標識該細分市場(chǎng)，例如70、80和90。

第一個(gè)新車(chē)型將于下個(gè)月推出，另外五個(gè)將在下個(gè)月推出。 2020年。

據信，這些產(chǎn)品包括現有Genesis轎車(chē)的更新版本，該轎車(chē)可在中上端市場(chǎng)競爭。

預計其他車(chē)型將包括寶馬3系令人垂涎的中型轎車(chē)，其運動(dòng)旗艦車(chē)型將配備299kW 3.3升汽油V6發(fā)動(dòng)機，以搭載M3。

該系列的另一款車(chē)型將是大型旗艦轎車(chē)，該轎車(chē)可能會(huì )取代目前在韓國，美國，俄羅斯和中國銷(xiāo)售的Equus。鑒于其尺寸，它可能采用G90名稱(chēng)。

現有的Equus于2009年問(wèn)世，2012年進(jìn)行了翻新，這意味著(zhù)它可能是第一個(gè)在Genesis旗幟下推出的新車(chē)型。

此外，還有兩款SUV，包括基于Genesis轎車(chē)基礎的大型高乘馬車(chē)和中型跨界車(chē)。

在今年的法蘭克福車(chē)展上亮相的還有來(lái)自Vision G概念車(chē)的運動(dòng)型跑車(chē)。

澳大利亞現代汽車(chē)公司對其Genesis品牌的計劃保持沉默，但預計將于明年或2016年推出。

最有可能在澳大利亞推出該品牌的車(chē)型是更新的Genesis轎車(chē)，以取代目前的Genesis轎車(chē)。去年年底開(kāi)始銷(xiāo)售。

現代汽車(chē)將通過(guò)從現有經(jīng)銷(xiāo)商那里出售Genesis車(chē)型，而不是像日產(chǎn)汽車(chē)的豪華車(chē)公司英菲尼迪那樣開(kāi)設單獨的零售店，來(lái)采用柔和的方式進(jìn)行發(fā)布?，F代汽車(chē)的做法與PSA標致雪鐵龍的澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商Sime相似。達比汽車(chē)公司(Darby Motors)已將雪鐵龍(DS)的品牌從雪鐵龍(Citroen)拆分出來(lái)，但正在使用相同的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)站來(lái)銷(xiāo)售其車(chē)型。

該公司表示，Genesis將以“快速而周到的服務(wù)”著(zhù)重于個(gè)性化客戶(hù)服務(wù)。

這家汽車(chē)制造商還表示，汽車(chē)將設計成具有最佳的乘坐舒適性和運動(dòng)性，并配備最新的主動(dòng)安全技術(shù)，連接性和便利性。

Genesis車(chē)型將帶有在當前Genesis轎車(chē)上發(fā)現的徽標的經(jīng)過(guò)調整的版本，現代汽車(chē)表示，汽車(chē)和SUV將具有鮮明的設計主題，與更實(shí)惠的現代車(chē)型的企業(yè)外觀(guān)不同。

現代公司新成立的Prestige設計部將負責每種車(chē)型的外觀(guān)，該部門(mén)將由前大眾汽車(chē)集團設計師Luc Donckerwolke領(lǐng)導，并由HMC總裁兼首席設計官Peter Schreyer監督，他暗示了設計方向：“在創(chuàng )造Genesis品牌汽車(chē)的設計標志時(shí)，我們著(zhù)眼于展現信心和獨創(chuàng )性，創(chuàng )造出高度期望的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通過(guò)創(chuàng )新的樣式和比例展現出新的魅力。”

現代汽車(chē)公司副董事長(cháng)鐘義成表示，這家韓國汽車(chē)巨頭對豪華子品牌寄予厚望，并力爭成為市場(chǎng)領(lǐng)導者之一。

他說(shuō)：“我們創(chuàng )建了這個(gè)新的Genesis品牌，完全專(zhuān)注于我們的客戶(hù)，他們希望通過(guò)智能創(chuàng )新體驗節省時(shí)間和精力，并通過(guò)實(shí)用的創(chuàng )新來(lái)提高滿(mǎn)意度，”

“ Genesis品牌將滿(mǎn)足這些期望，通過(guò)以人為本的品牌戰略成為市場(chǎng)領(lǐng)導者。”

迄今為止，豐田的雷克薩斯分支是獨立豪華品牌中最顯著(zhù)的成功。日產(chǎn)的英菲尼迪，本田的北美Ac歌品牌和馬自達的失敗的優(yōu)諾斯陣容也取得了不同的成功，后者在1990年代中期短短幾年后就消失了。

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