最近小茹姐發(fā)現保時(shí)捷澳大利亞公司在近期銷(xiāo)售成功后將專(zhuān)注于有機增長(cháng)這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下保時(shí)捷澳大利亞公司在近期銷(xiāo)售成功后將專(zhuān)注于有機增長(cháng)的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

保時(shí)捷澳大利亞汽車(chē)公司(PCA)計劃在過(guò)去三年中因其SUV車(chē)型，特別是中型Macan引起的銷(xiāo)量快速增長(cháng)之后，將重點(diǎn)放在有機增長(cháng)和品牌保留上。

自5月推出以來(lái)，Macan貢獻了超過(guò)4600筆增量銷(xiāo)售，并將跑車(chē)品牌整體推向新的高度-為2812輛(比上年增長(cháng)47.6%)，為4090輛(+ 45.4%)，達到3817到今年9月底，銷(xiāo)量增長(cháng)速度較為溫和，達到了14.1%，但很容易再創(chuàng )造出創(chuàng )紀錄的年度業(yè)績(jì)，銷(xiāo)量達到5000輛左右。

Macan已超越保時(shí)捷的另一款SUV，即較大的Cayenne，成為最暢銷(xiāo)的車(chē)型，但是，如果有的話(huà)，Cayenne的銷(xiāo)售得益于較小型號的加入。去年，它的銷(xiāo)售額增長(cháng)了12.3%，今年比增長(cháng)8.9%。

PCA董事總經(jīng)理兼首席執行官Sam Curtis本周對GoAuto表示，在Macan發(fā)售的前18個(gè)月中，有70%的購買(mǎi)者是保時(shí)捷的首次購買(mǎi)者，而人們期待已久的四缸版本是“迫在眉睫”。

但是，他說(shuō)，這家澳大利亞子公司非常注重保持保時(shí)捷作為利基高性能跑車(chē)制造商的聲譽(yù)。

他說(shuō)：“我們永遠不會(huì )成為量產(chǎn)品牌–這不是目的。” “如果您談?wù)撐覀冊诎拇罄麃喌脑鲩L(cháng)，即使將其與全球保時(shí)捷進(jìn)行比較，這也是前所未有的。

“因此，保時(shí)捷實(shí)現了120%的顯著(zhù)增長(cháng)，但在過(guò)去的四年中，澳大利亞保時(shí)捷汽車(chē)公司的增長(cháng)超過(guò)200%……我認為(通過(guò)引進(jìn)Macan)有抓住機會(huì )的機會(huì )，我們利用了它。

“但是，我想我們必須有所警惕，不要以犧牲品牌為代價(jià)來(lái)追求成功的規模。”

柯蒂斯表示，由于沒(méi)有其他像小SUV這樣的批量銷(xiāo)售車(chē)型，因此他很高興該品牌能夠通過(guò)嚴格控制車(chē)輛供應并專(zhuān)注于當前車(chē)型的新變體來(lái)“有機地”增長(cháng)，并關(guān)注生活方式和保時(shí)捷享譽(yù)世界的品牌形象。

他說(shuō)：“重要的是，我們仍然要利基，我們首先是跑車(chē)制造商，并且我們致力于這一經(jīng)營(yíng)理念，我們希望嘗試將一種汽車(chē)的需求量減少到比該國低的水平，”說(shuō)過(guò)。

“這就是保持緊密和令人滿(mǎn)意的原因，我們只需要非常小心，不要訂購超出需求的數量。

“這不會(huì )阻止澳大利亞尋找(新機遇)，但對我們而言，這必須是明智的增長(cháng)和有機增長(cháng)，它將更多地基于生活方式和潛在的新產(chǎn)品變型。”

除SUV外，保時(shí)捷在所有車(chē)型系列中的銷(xiāo)量均保持穩定，除了即將取代的Panamera四門(mén)轎跑車(chē)，盡管銷(xiāo)量較小。

從年至，定義品牌的911跑車(chē)的平均銷(xiāo)售增長(cháng)率為17.5%。911在9月份發(fā)布了72項新注冊信息(這是自2007年1月以來(lái)的最佳月度銷(xiāo)售數字)之后，目前比年初至今增長(cháng)了12.9%，并且已經(jīng)達到了去年全年377臺的水平。

自以來(lái)，Boxster銷(xiāo)售額一直呈下降趨勢，但在2012-15年度期間仍設法平均保持13.1%的增長(cháng)率。今年的銷(xiāo)量下降了5.8%，但是6月份推出的經(jīng)過(guò)重大升級的車(chē)型的交付應該會(huì )產(chǎn)生積極的影響。

近年來(lái)，開(kāi)曼群島的銷(xiāo)售過(guò)山車(chē)，隨著(zhù)2013年推出的第二代汽車(chē)而猛增，此后自然而然地逐漸減少-盡管今年以來(lái)它的回升，年初至今增長(cháng)了57.6%。在2012年至期間，其平均銷(xiāo)售增長(cháng)率仍然達到驚人的110%。

柯蒂斯先生指出了一個(gè)事實(shí)，那就是，如果您今年Macan的銷(xiāo)量(基于保守估計的全年4300的銷(xiāo)量，其中2000輛用于中型SUV的銷(xiāo)量)，那么剩余的2300仍將是可觀(guān)的該品牌在2012年實(shí)現了1373輛銷(xiāo)量的增長(cháng)。

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