現代 Ioniq 5 N 今天在古德伍德速度節上首次亮相，但它并不孤單?，F代還帶來(lái)了 Ioniq 5 N Drift Spec，它看起來(lái)比標準性能模型更硬核，而且在上面的視頻中聽(tīng)起來(lái)很邪惡。 Motor1.com 聯(lián)系了現代汽車(chē)，了解有關(guān)該車(chē)的更多詳細信息，并將在收到回復后更新此報道。

汽車(chē)怠速時(shí)，車(chē)底會(huì )發(fā)出明顯的、類(lèi)似燃燒的咕嚕聲。量產(chǎn)版現代 Ioniq 5 N配備了 N Active Sound +，它使用汽車(chē)的 10 個(gè)揚聲器系統(8 個(gè)內部揚聲器和 2 個(gè)外部揚聲器)創(chuàng )建獨特的聲音特征，有助于向駕駛員傳達汽車(chē)的電量使用情況。

現代汽車(chē)為量產(chǎn)版 5 N 提供了三種聲音主題，其中一種模仿該品牌渦輪增壓 2.0 升發(fā)動(dòng)機的聲音。另外兩個(gè)主題的靈感來(lái)自RN22e和雙引擎戰斗機，后者在轉彎時(shí)具有可變的體積。

N Active Sound + 是量產(chǎn)版本上一系列功能的一部分，可幫助其與駕駛員進(jìn)行通信。N e-shift 模擬內燃機汽車(chē)上安裝的八速雙離合變速器的換檔，這是現代汽車(chē)使用軟件將汽車(chē)正在執行的操作傳輸給駕駛員的另一種方式。

即將上市的現代 Ioniq 5 N 配備全輪驅動(dòng)雙電機裝置。在啟用 N Grin Boost 功能的情況下，該電動(dòng)汽車(chē)能夠提供高達 641 馬力和 567 磅英尺的扭矩(這些數字在生產(chǎn)前可能會(huì )略有變化)。該模式以 10 秒為增量增加輸出，可在 3.4 秒內將汽車(chē)提至 62 英里/小時(shí)。沒(méi)有它需要 3.5 秒。

適合比賽的 Ioniq 5 N Drift Spec 具有從時(shí)尚的前臉延伸出來(lái)的更突出的前唇擾流板。它的保險杠外側有巨大的機翼，牽引帶從前后飾板上伸出。黑色擋泥板下可以看到堅固的賽車(chē)輪胎。

在車(chē)內，藍色的防滾架清晰可見(jiàn)，暗示著(zhù)其在賽道上的實(shí)力，并且有一個(gè)巨大的手剎從中控臺伸出?，F代汽車(chē)在設計量產(chǎn)版本時(shí)就考慮到了賽道，加強了 Ioniq 5 N 的中控臺，同時(shí)為那些充滿(mǎn)活力的駕駛時(shí)刻添加了護膝和脛骨支撐。

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