新的布加迪 Chiron Super Sport 是標準 Chiron 的升級版，它將作為最近推出的Chiron Pur Sport的姊妹車(chē)型。Chiron Super Sport 緊隨 1931 Type 55 Super Sport、1993 EB 110 Super Sport 和 2010 Veyron Super Sport 的腳步。它將在 2022 年初投入生產(chǎn)。

布加迪 Chiron Super Sport 配備 1,600 馬力、8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動(dòng)機

它的造型類(lèi)似于特別版的Chiron Super Sport 300+

它的底盤(pán)在標準的Chiron基礎上進(jìn)行了全面改造

2021 年布加迪 Chiron Super Sport：它是什么?

Chiron 系列的新成員與Chiron Super Sport 300+共享其機械結構和大部分造型，這是一款限量版特別版，基于特別改裝的 Chiron，實(shí)現了創(chuàng )紀錄的 304 英里/小時(shí)( 489 公里/小時(shí))在 2019 年。

然而，與那輛車(chē)不同的是，價(jià)值 275 萬(wàn)英鎊(約合 2.834 億盧比)的 Super Sport 更加強調滾動(dòng)改進(jìn)?？偛盟沟俜?middot;溫克爾曼 (Stephan Winkelmann ) 表示，雖然 Super Sport 300+ 是一款輕巧且主要以速度為重點(diǎn)的產(chǎn)品，但新的 Super Sport 仍然忠于布加迪“將最高速度與絕對奢華相結合”的傳統。他聲稱(chēng)，這是“終極大旅行車(chē)”。

2021 年布加迪 Chiron Super Sport：設計

對標準 Chiron 的設計修改中最主要的是定制的前端和 25 厘米長(cháng)的后端，以?xún)?yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)效率。這與改進(jìn)的擴散器和后翼上受Centodieci 啟發(fā)的排氣口相結合，有助于抵消 Super Sport 以 440 公里/小時(shí)的最高速度產(chǎn)生的“巨大”下壓力。

雖然創(chuàng )紀錄的 Super Sport 300+ 的 30 個(gè)生產(chǎn)示例采用暴露的碳纖維車(chē)身，但新款 Super Sport 的特點(diǎn)是更加明顯地專(zhuān)注于生產(chǎn)，可選的雙色調涂裝。

Pur Sport 的輕質(zhì)鎂合金輪轂是一種選擇，但 Super Sport 標配了一套獨特的五輻鋁制部件。

在內部，Super Sport 與標準 Chiron 更接近，大多數表面使用拋光鋁和皮革，以及碳纖維元素。

2021 布加迪 Chiron Super Sport：引擎和性能

與 Chiron 的所有其他版本一樣，Super Sport 的動(dòng)力來(lái)自四渦輪增壓 8.0 升 W16 汽油發(fā)動(dòng)機，經(jīng)過(guò)調整以匹配特別版 304 英里/小時(shí)(489 公里/小時(shí))汽車(chē)的 1,600 馬力輸出。最大發(fā)動(dòng)機轉速比標準 Chiron 高 300 rpm，為 7,100 rpm，而最大扭矩(約 1,600 Nm)現在可在更寬的轉速范圍內使用。

通過(guò)對其渦輪增壓器、油泵和氣缸蓋進(jìn)行修改，Super Sport 可以在 5.8 秒內從 0-200kph 加速，比標準 Chiron 快 7% 到 400kph。

底盤(pán)經(jīng)過(guò)全面改造，符合汽車(chē)的修改造型和雙焦點(diǎn)。例如，轉向和減震器已經(jīng)加固，以提高高速穩定性和更平穩的轉彎行為，而定制的米其林 Pilot Sport Cup 2 輪胎據說(shuō)比 Pur Sport 的輪胎具有更高的剛性和平滑度。布加迪聲稱(chēng)這些輪胎是世界上唯一能夠以 500 公里/小時(shí)的速度持續行駛的輪胎。

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