雷克薩斯在今年早些時(shí)候推出了其曲線(xiàn)優(yōu)美的新款 LS 500 豪華轎車(chē)，現在四門(mén)轎車(chē)正在接受 F SPORT 處理。在 年紐約國際車(chē)展上首次亮相的 LS 獲得了更具侵略性的外觀(guān)設計、更多以運動(dòng)為主題的機艙以及底盤(pán)等方面的變化。但是，如果您希望擁有完整的 BMW M760i 或梅賽德斯 AMG S63 Sedan 競爭對手，就會(huì )遇到麻煩。

在外面，有一個(gè)新的 F SPORT 格柵，雷克薩斯特別引以為豪。計算機輔助設計團隊顯然花了五個(gè)月的時(shí)間才弄清楚，因為它有 7,100 個(gè)單獨的表面，必須進(jìn)行調整才能使光線(xiàn)的相互作用如此。它的兩側是擴大的側格柵，而門(mén)檻板和行李箱造型也是新的。與 20 英寸合金輪轂不同，F SPORT 標志相當謹慎。一種特殊的超白油漆工作將是 F SPORT 獨有的。

與此同時(shí)，走進(jìn)里面，您會(huì )發(fā)現帶有額外支撐的新前排座椅。皮革上的穿孔格柵圖案與刻痕鋁飾邊相連，還有一個(gè) F SPORT 方向盤(pán)。與 LFA 一樣，車(chē)速表和轉速表內置于滑動(dòng)計中，可以推到一側以顯示更多信息。

油門(mén)、剎車(chē)和腳踏板采用鋁制裝飾，還有一個(gè) F SPORT 換檔手柄。Ultrasuede 出現在座椅和頂篷上，雷克薩斯將在汽車(chē)上提供獨家電路紅色內飾選項。顯然，您仍然可以獲得與常規 LS 500 相同的大觸摸屏顯示器和其他電子細節。

不幸的是，對于那些希望獲得額外動(dòng)力的人來(lái)說(shuō)，雷克薩斯繼續其 F SPORT 趨勢，即升級風(fēng)格和操控性但不改變馬力。雷克薩斯將提供普通汽油和汽油混合動(dòng)力 LS 的 F SPORT 版本，而 RWD V6TT 版本還將提供 F SPORT 處理套件的選項。無(wú)論哪種方式，您都以 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機為核心，常規 LS 500 可提供 415 HP 和 442 lb-ft。扭矩，LS 500h與它的電力驅動(dòng)一起提供 354 HP 和 258 lb-ft。的扭矩。

工程變更集中在底盤(pán)和處理上。新的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)綜合管理系統跟蹤各個(gè)方向的運動(dòng)，并相應地調整制動(dòng)、轉向、動(dòng)力系統和懸架設置。如果您擁有帶有 F SPORT 處理套件的 RWD V6TT，則有可變傳動(dòng)比轉向和主動(dòng)后輪轉向，以及主動(dòng)穩定器和可快速調節高度的空氣懸架。20英寸的輪轂包裹了245/45RF20+ 275/40RF20輪胎，前后剎車(chē)都比較大：前6個(gè)活塞卡鉗，后4個(gè)。

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