馬牌輪胎推出了UltraContactNXT，這是其迄今為止最具可持續性的輪胎系列。突破性的UltraContactNXT系列融合了可再生、回收和經(jīng)過(guò)質(zhì)量認證的材料。

可再生材料占其成分的32%，其中包括源自農業(yè)廢物的生物基二氧化硅。還利用了回收的橡膠和鋼材，有效減少浪費并節省寶貴的資源。

盡管該輪胎是由回收材料和植物材料制成，但集團承諾該輪胎將提供卓越的抓地力、滾動(dòng)阻力和行駛里程。

UltraContactNXT采用集團的ContiRe.Tex技術(shù)，回收PET瓶來(lái)生產(chǎn)增強輪胎胎體的高性能聚酯纖維。這意味著(zhù)每個(gè)輪胎都會(huì )有幾個(gè)塑料瓶被賦予新的用途，防止它們最終被扔進(jìn)垃圾填埋場(chǎng)或焚燒爐。

集團首次宣布，他們將于2021年開(kāi)始在輪胎生產(chǎn)中使用從回收塑料瓶中獲得的再加工聚酯，并于2022年將這些材料滲透到銷(xiāo)售產(chǎn)品中。

集團的目標是到2030年在其所有輪胎中使用超過(guò)40%的可再生和回收材料，其主要目標是到2050年在其整個(gè)輪胎系列中100%使用可持續材料。

UltraContactNXT專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主而設計，兼容起亞Niro、梅賽德斯-奔馳EQA和特斯拉Model3等流行車(chē)型。它也適用于大眾高爾夫等傳統內燃機汽車(chē)。

UltraContactNXT系列目前尚未在澳大利亞銷(xiāo)售。

集團并不是唯一一家在新一代輪胎中投資可持續和可回收材料的輪胎制造商。固特異輪胎橡膠公司于2023年初推出了一款演示輪胎，該輪胎由90%的可持續材料制成，包括大豆油。在2022年1月展示70%可持續材料輪胎的功能后，固特異確認計劃于2023年開(kāi)始銷(xiāo)售70%可持續材料輪胎。

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