梅賽德斯-奔馳B級轎車(chē)在經(jīng)歷了多年的總體銷(xiāo)量下滑之后，已悄然從澳大利亞市場(chǎng)撤出，與相關(guān)的A級轎車(chē)相比，今年迄今為止的銷(xiāo)量為81輛，而同期銷(xiāo)量為1305輛。

自2019年以來(lái)，澳大利亞只提供了一款B級車(chē)，因此該車(chē)型的年銷(xiāo)量遠低于其基礎的A級車(chē)也就不足為奇了。盡管緊湊型捷運車(chē)在歐洲仍然很受歡迎，但同樣的趨勢在中國卻從未出現過(guò)，寶馬早在2020年就砍掉了2系ActiveTourer。

梅賽德斯-奔馳澳大利亞公司尚未提供B級車(chē)在當地被砍掉的明確原因，但這可能是由于其不受歡迎以及其姊妹車(chē)型梅賽德斯-奔馳A180也不再在澳大利亞銷(xiāo)售的事實(shí)。

該公司發(fā)言人表示，除了一些經(jīng)銷(xiāo)商示威者外，該國沒(méi)有B級車(chē)的庫存，這些車(chē)輛可能很快就會(huì )被轉移。

然而，這款高背掀背車(chē)將在歐洲繼續存在，并且即將經(jīng)歷與更新后的A級車(chē)類(lèi)似的中期更新，帶來(lái)一些外觀(guān)設計調整、更多標準裝備、增強的設備列表和輕度混合動(dòng)力系統。

正如我們今天早些時(shí)候報道的那樣，更新后的A級系列將于未來(lái)幾周內在當地展廳上市，價(jià)格上漲5000美元至13,000美元，具體取決于車(chē)型。

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