汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)生了很多變化，但也有很多東西保持不變——銘牌起起落落，綽號消亡又復活，電氣化即將來(lái)臨。

在美國，今年前六個(gè)月后，緊湊型跨界SUV已經(jīng)占領(lǐng)了美國汽車(chē)市場(chǎng)。緊隨其后的是卡車(chē)和大型跨界車(chē)。與此同時(shí)，中型汽車(chē)在該細分市場(chǎng)中僅排名第五，甚至落后于超小型CUV。因此，從邏輯上講，汽車(chē)制造商對乘用車(chē)的依賴(lài)越來(lái)越少，并將迅速重新關(guān)注跨界車(chē)、SUV和卡車(chē)。

例如，豐田已經(jīng)開(kāi)始嘗試混合車(chē)型——皇冠品牌重返美國帶來(lái)了一種新型跨界轎車(chē)，試圖吸引來(lái)自?xún)蓚€(gè)世界的客戶(hù)。另一方面，日產(chǎn)則更為傳統。他們有很多轎車(chē)，如Versa、Sentra、Altima和Maxima。

他們還有很多跨界車(chē)和SUV——Kicks、RogueSport、Rogue、Murano、Pathfinder和Armada，還有三款卡車(chē)(Frontier、Titan和TitanXD)，甚至還有一些跑車(chē)(Z、GT-R)或電動(dòng)車(chē)(Leaf、Aryia)，但沒(méi)有介于兩者之間的。好吧，如果謠言工廠(chǎng)的最新傳言屬實(shí)，事情可能會(huì )發(fā)生變化。YouTube上的Halooto頻道提供了與其虛擬設計相符的新鮮汽車(chē)信息，據該頻道稱(chēng)，日產(chǎn)Skyline的綽號可能會(huì )恢復昔日的輝煌……作為一款電動(dòng)跨界SUV。

NissanSkyline誕生于1957年，最初是PrinceMotorCompany產(chǎn)品陣容的一部分，在歷經(jīng)12代的發(fā)展過(guò)程中，日產(chǎn)Skyline銘牌變得極為著(zhù)名，主要是因為它與GT-R高性能品牌的聯(lián)系。多年來(lái)，常規Skylines從緊湊型細分市場(chǎng)發(fā)展到中型細分市場(chǎng)，然后又回到緊湊型行政生活方式，并生產(chǎn)出轎車(chē)、轎跑車(chē)、旅行車(chē)、敞篷車(chē)和皮卡車(chē)身風(fēng)格。當然，其中最著(zhù)名的仍然是四門(mén)轎車(chē)。

但是，最近，在GT-R與Skyline品牌脫鉤后，這款轎車(chē)變得不再像以前那樣——第13代車(chē)型只是英菲尼迪Q50轎車(chē)，僅此而已?，F在，據該頻道主持人透露，這家汽車(chē)制造商正在認真考慮將第十四代的命運與更流行的車(chē)身風(fēng)格——緊湊型跨界SUV聯(lián)系起來(lái)。另一款英菲尼迪——這一次，QX55將作為最初的占位者，并與其共享一些基礎設施。

遺憾的是，就動(dòng)力系統而言，全新NissanSkylineCUV(至少是該頻道PixelMaster最新渲染圖中展示的想象中的非官方版本)將更類(lèi)似于歐洲NissanQashqai及其電動(dòng)e-Power版本。該系統使用小型直列三缸1.5升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，僅充當發(fā)電機，甚至沒(méi)有與車(chē)輪的物理連接。那么，您認為下一代NissanSkyline會(huì )像這樣，并通過(guò)e-Power和Nissan的e-4ORCE電動(dòng)四輪控制系統保持其運動(dòng)風(fēng)格嗎?

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