一些人正在討論特斯拉賽博卡車(chē)生產(chǎn)的首要任務(wù)，另一些人正在談?wù)撨@家美國公司發(fā)起的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰，還有一些人甚至在考慮隨著(zhù)美國零排放庫存的增加，該行業(yè)的受歡迎程度可能會(huì )放緩。好吧，凱迪與這些事情沒(méi)有任何關(guān)系。相反，他們正在用“更便宜”的Lyriq跨界SUV

積極與特斯拉展開(kāi)競爭——盡管他們是在中國而不是在美國本土這樣做。說(shuō)到后者，這筆交易將為通用汽車(chē)公司帶來(lái)又一個(gè)電池驅動(dòng)的龐然大物。

好像GMC悍馬EV系列的影響力還不夠，8月9日，他們還將在紐約展示“底特律制造”凱迪拉克EscaladeIQ。這將是該公司首款全電動(dòng)Escalade，該車(chē)于5月份首次亮相。它很可能與凱迪拉克系列的2024年車(chē)型更新密切相關(guān)，第一批原型車(chē)的早期顯示，與內燃機驅動(dòng)的凱雷德SUV相比，它的體積略小。

在引擎蓋下，嫌疑人很容易識別-最有可能的是，通用汽車(chē)將捐贈UltiumDrive技術(shù)和Ultium電池組，配有eAWD、兩個(gè)甚至三個(gè)電機配置、后輪轉向以及功率與續航里程的良好平衡-謠言吹捧650馬力的旗艦配置或一次充電可達450英里(724公里)的長(cháng)途版本。

這一切都很好，但對于那些迫不及待的人們來(lái)說(shuō)，8月9日的揭曉似乎還需要幾年的時(shí)間呢?那么，我們所能做的就是將他們交給數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力，特別是因為這些像素大師對凱迪拉克新電動(dòng)時(shí)代的下一個(gè)偉大作品情有獨鐘。

例如，YouTube上AutoYa信息頻道的優(yōu)秀人士已經(jīng)相當廣泛地討論了這個(gè)主題。但他們還有一個(gè)名為AutoYaInterior的衛星場(chǎng)地，這就是所有新穎的(CGI)CaddyEscaladeIQ動(dòng)作發(fā)生的地方。因此，這一次，焦點(diǎn)集中在駕駛艙上，謠言工廠(chǎng)懷疑這里采用的是現代豪華風(fēng)格，與我們在旗艦Celestiq轎車(chē)內看到的一致。

當然，EscaladeIQ的成本不會(huì )那么高，所以也許會(huì )省掉一些捷徑——但考慮到巨大的空間和豐富多彩的外觀(guān)，人們可能不會(huì )介意它們。最后，記住這都是一廂情愿的想法，所以在看待這些非官方效果圖時(shí)一定要保持健康的態(tài)度!

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