夏天到了，就像他們的觀(guān)眾一樣，許多汽車(chē)制造商正在享受他們的甜蜜假期。然而，謠言工廠(chǎng)從不睡覺(jué)，也不關(guān)心在海邊曬黑皮膚。有時(shí)，即使是汽車(chē)制造商也喜歡給予它深思熟慮的東西。

例如，阿爾法·羅密歐最近預告了一款特別的車(chē)型的全球首發(fā)——雖然7月還沒(méi)有結束，但他們希望我們在8月30日正式發(fā)布之前有足夠的時(shí)間討論所有可能性。最有可能的是，我們終于將見(jiàn)到這款期待已久的跑車(chē)，它注定會(huì )追隨4C和8CCompetizione車(chē)型的腳步，而不是它們中任何一個(gè)的直接繼承者。

自然地，謠言工廠(chǎng)把這個(gè)預告片全部吃了，然后把它吞到了這樣的地步：夢(mèng)想著(zhù)它是瑪莎拉蒂MC20的衍生品，在引擎蓋下有混合動(dòng)力，并有可能以大約800馬力的馬力來(lái)安撫所有阿爾法·羅密歐車(chē)迷?，F在，梅賽德斯-奔馳其最初的預告片也加入了這場(chǎng)競爭，帶來(lái)了一些活躍且美觀(guān)的東西。然而，他們這次把它放在了光譜的末端。好吧，現在是謠言工廠(chǎng)再次瘋狂的時(shí)候了，試圖破譯該公司的“新概念車(chē)如何重新定義梅賽德斯-奔馳入門(mén)級市場(chǎng)”的隱藏含義。

所以，從現在開(kāi)始，我們所說(shuō)的、敢想的一切都純粹是猜測。這款展示車(chē)將于2023年IAAMobility上首次亮相，這是經(jīng)過(guò)改造的德國國際車(chē)展，將于9月5日至10日在慕尼黑展覽中心(而不是法蘭克福)舉行。這款展示車(chē)將展示MB的“一流創(chuàng )新、設計和數字體驗的愿景”，同時(shí)推出EQA、EQB和EQV等電動(dòng)汽車(chē)。

既然談到了入門(mén)級細分市場(chǎng)，我們的想法就轉向了A級車(chē)——特別是因為當前的第四代(W177)在2018年推出后已經(jīng)開(kāi)始有點(diǎn)長(cháng)了。五年后的現在，也許是時(shí)候預覽第五代車(chē)型了，它可能會(huì )在2024年或2025年的某個(gè)時(shí)候到來(lái)。因此，我們的第一個(gè)猜測圍繞著(zhù)梅賽德斯-奔馳A級轎車(chē)概念的選擇。

當然，梅賽德斯-奔馳可以為我們準備一個(gè)驚喜——也許一輛充滿(mǎn)活力的A級轎跑車(chē)來(lái)對抗寶馬的2系轎跑車(chē)也很合適。不管怎樣，用不了多久，所有的謎團都會(huì )解開(kāi)，因為首映式定于九月初在慕尼黑官邸藥房的梅賽德斯-奔馳館舉行。不過(guò)，這并不是唯一一款新款梅賽德斯-奔馳車(chē)型，該公司透露，至少還有一款全球首發(fā)車(chē)型——基于W214的全新E級全地形旅行車(chē)，旨在彌合豪華行政車(chē)和多功能跨界車(chē)之間的差距。

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