備受期待的新款2024斯巴魯BRZtS連夜在加利福尼亞州的Subiefest上首次亮相，它以標準BRZ跑車(chē)令人印象深刻的基本原理為基礎，配備了增強的懸架和升級的制動(dòng)器。

它還預示著(zhù)斯巴魯新型手動(dòng)變速箱兼容的EyeSight安全套件的首次應用，該套件已于今年晚些時(shí)候在澳大利亞的BRZ系列中得到證實(shí)，這不僅對于實(shí)現五星級ANCAP安全評級，而且對于確保該車(chē)能夠繼續在澳大利亞銷(xiāo)售至關(guān)重要。

然而，更銳利的BRZtS尚未在澳大利亞得到確認，公司發(fā)言人表示“我們沒(méi)有任何關(guān)于最近在加州Subiefest上推出的車(chē)型的具體消息”。

該發(fā)言人補充道：“有關(guān)MY24斯巴魯BRZ澳大利亞規格的更多信息，我們將適時(shí)發(fā)布，敬請關(guān)注”，這是指即將到來(lái)的安全升級。

希望BRZtS也能成為熱心澳大利亞買(mǎi)家的現實(shí)，最新的“tunedbySTI”車(chē)型以其黑色后視鏡和鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、匹配的黑色合金輪轂、外部“tS”徽章和金色Brembo制動(dòng)卡鉗與其他同類(lèi)車(chē)型區分開(kāi)來(lái)。

內飾由黑色內飾和藍色對比縫線(xiàn)、幾個(gè)精致的STI徽章和7.0英寸數字駕駛員顯示屏的經(jīng)過(guò)修改的圖形定義。

BRZtS更多的是為了增強駕駛體驗而不是增加裝備，它在所有四個(gè)角都配備了STI調校的Hitachi減震器，并配有四活塞Brembo前制動(dòng)卡鉗，后部配有一對兩罐卡鉗。

升級后的制動(dòng)裝置夾住加大且通風(fēng)的325毫米前輪和315毫米后輪盤(pán)，而黑色18英寸合金輪則配備與標準BRZ相同的215/40輪廓米其林PilotSport4輪胎。

與所有現代tS產(chǎn)品一樣，旗艦版BRZ并沒(méi)有比現有車(chē)型開(kāi)發(fā)更多的動(dòng)力，而是專(zhuān)注于底盤(pán)增強，這意味著(zhù)轉速高的2.4升水平對置四缸汽油發(fā)動(dòng)機將繼續輸出174kW/250Nm的功率，并僅通過(guò)六速手動(dòng)變速箱和Torsen限滑差速器驅動(dòng)后輪。

現階段還沒(méi)有tS的無(wú)級變速器(CVT)版本，這反映了其更專(zhuān)注的形象和意圖。

鑒于其基于上層“Limited”級別(相當于美國的S)，BRZtS將標配無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、全LED頭燈、雙區氣候控制、傾斜啟動(dòng)輔助、快速電動(dòng)車(chē)窗、迎賓照明和八揚聲器音響系統。

新的手動(dòng)兼容斯巴魯EyeSight套件包括自適應巡航控制、預碰撞制動(dòng)系統、車(chē)道偏離和搖擺警告以及前車(chē)啟動(dòng)警報。

新的安全裝置預計將使BRZ遠遠超出目前40,290美元的起步價(jià)，加上道路成本，預計在不久的將來(lái)也會(huì )在當地的WRX產(chǎn)品組合中實(shí)施類(lèi)似的變化。

上一代BRZtS于2017年至2021年間以手動(dòng)和CVT形式在這里銷(xiāo)售，具有類(lèi)似的升級范圍，包括Bilstein減震器和稍微更具侵略性的美學(xué)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！