一輛1972年款雪佛蘭科爾維特展示車(chē)剛剛在二手車(chē)市場(chǎng)上出售。“這是一個(gè)時(shí)間膠囊!”賣(mài)家在廣告中寫(xiě)道。他上傳的照片證實(shí)了它直接來(lái)自跑車(chē)的黃金時(shí)代。

從人們第一眼看到它的那一刻起，雪佛蘭克爾維特就一直是美國人的寵兒。盡管通用汽車(chē)做出了巨大轉變，但汽車(chē)制造商在2019年作為2020車(chē)型年推出的當前C8也沒(méi)有什么不同。

C8是第一款采用后置中置發(fā)動(dòng)機布局的量產(chǎn)克爾維特，也是通用汽車(chē)自1984年P(guān)ontiacFiero以來(lái)第一款后置中置發(fā)動(dòng)機量產(chǎn)車(chē)。

早在1953年，當雪佛蘭推出這款車(chē)時(shí)，就引起了極大的興趣，以至于該公司不得不比原計劃更早開(kāi)始生產(chǎn)，盡管他們最初宣布距離生產(chǎn)準備就緒還有六個(gè)月到一年的時(shí)間。你不能擾亂需求。受到1964年MarkoSharkII概念車(chē)啟發(fā)的激進(jìn)的所謂鯊魚(yú)設計，加上突出的擋泥板和較長(cháng)的儀表板與車(chē)軸的比例，使其看起來(lái)比實(shí)際更細長(cháng)。曾是。

當年生產(chǎn)的第一年，生產(chǎn)了300輛手工打造的克爾維特，全部是敞篷車(chē)，全部采用PoloWhite顏色。該車(chē)一直在生產(chǎn)，直到1982年C4面世。

快進(jìn)到我們這里的C3，我們正在處理的是一款從里到外都采用新設計的模型。但發(fā)動(dòng)機和部件是從上一代延續下來(lái)的。1972年，27,004輛護衛艦問(wèn)世。其中，20,496輛是轎跑車(chē)。

我們這里的這款是T頂版本，幾個(gè)小時(shí)前在eBay上出售。車(chē)子被送走了，還有一個(gè)故事。C3Corvette于1983年從其第二任車(chē)主(一位居住在伊利諾伊州的消防員)手中購買(mǎi)。多年來(lái)，所有業(yè)主都寵愛(ài)它。因此，這輛已有51年歷史的汽車(chē)只出現了一些小瑕疵，看起來(lái)保存得異常完好。雪佛蘭的行駛里程僅略高于49,000英里(78,858公里)?，F在，妻子在丈夫去世后賣(mài)掉了克爾維特。

它的特別之處在于，它是20世紀70年代末至80年代初的國際汽車(chē)展示協(xié)會(huì )車(chē)輛。因此，在作為展示車(chē)期間，它大部分時(shí)間都坐在那里并受到數千人的欽佩。

1972年款Corvette下線(xiàn)時(shí)涂有MilleMiglia紅色油漆，內飾為黑色。但其中一位業(yè)主認為黑色會(huì )更好看，所以他在20世紀70年代末就選擇了黑色。這就是它今天仍然使用的顏色。多年來(lái)，閃亮的黑色油漆上出現了一些小缺陷。

內飾是原創(chuàng )的，但有一個(gè)例外：有人在20世紀70年代想要一款壓碎天鵝絨類(lèi)型的座椅襯墊，并得到了它們。今天車(chē)上仍然有它們，我們必須承認它們在那里看起來(lái)一點(diǎn)也不糟糕。

該車(chē)由原裝350立方英寸(5.7升)發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，并配有四速手動(dòng)變速箱。這是雪佛蘭第三代推出的新動(dòng)力裝置，用于取代327立方英寸(5.36升)的發(fā)動(dòng)機。但輸出保持不變，為300馬力。

幫助寡婦賣(mài)掉這輛車(chē)的人說(shuō)，這輛車(chē)需要一些細節和引擎蓋下的小油漆。他還表示，科爾維特的行駛和駕駛性能都非常好，并且可以直線(xiàn)停車(chē)。

這輛車(chē)配備了一長(cháng)串設備。它有動(dòng)力轉向、動(dòng)力盤(pán)式制動(dòng)器、后部行李架。船上配有AM/FM收音機，所有儀表均工作正常。巡航控制也在名單上。

多年來(lái)，業(yè)主進(jìn)行了一些定制工作。因此，C3雪佛蘭克爾維特現在自豪地在引擎蓋背面貼有一些客戶(hù)壁畫(huà)，以及鋼絲輪和鍍鉻側排氣管。

幫助寡婦賣(mài)車(chē)的人向那些有興趣把車(chē)帶回家但無(wú)法親自去看的人提供了一段繞行視頻，以及汽車(chē)的駕駛錄像。“一個(gè)真正的時(shí)間膠囊，”他強調說(shuō)。這可能就是買(mǎi)家花41,900美元買(mǎi)下雪佛蘭克爾維特回家的原因。

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