Rivian使用庫存四電機R1S完成了RubiconTrail，這是北美最具挑戰性的越野路線(xiàn)之一。R1S因此成為第一款完成連接LoonLake入口和Tahoma集結區的12英里步道的量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

Rivian在著(zhù)名的RubiconTrail上駕駛RivianR1S四輪摩托車(chē)并在另一邊取得勝利后發(fā)表了強有力的聲明。Rivian的測試和開(kāi)發(fā)團隊成員駕駛原廠(chǎng)四電機R1S征服了著(zhù)名的越野路線(xiàn)，證明電動(dòng)汽車(chē)可以與內燃機汽車(chē)一樣出色，無(wú)論您向它們扔什么。這一成功可能會(huì )讓那些聲稱(chēng)Rivian電動(dòng)汽車(chē)“不是真正的卡車(chē)”的人閉嘴。電動(dòng)

汽車(chē)該初創(chuàng )公司將其電動(dòng)汽車(chē)模型宣傳為冒險車(chē)輛，類(lèi)似于在最狂野的越野冒險中為吉普牧馬人提供電池供電的替代品。如果車(chē)主因電池耗盡而被困??在荒野中，這家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司甚至會(huì )向他們提供幫助。盡管如此，并沒(méi)有多少人從字面上理解這些說(shuō)法，特別是因為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輪之間有一個(gè)脆弱的電池組。在不平坦的地形上行駛幾乎肯定會(huì )被突出的巖石擊中車(chē)輛的下腹部并損壞電池。在許多Rivian用戶(hù)報告損壞了車(chē)身底部保護裝置

后，這一消息的可信度就更低了開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)水后。你絕對想象不到水坑會(huì )毀掉一輛堅固的冒險卡車(chē)，但這種事卻發(fā)生在很多人身上。就在那時(shí)，加固的車(chē)身底部防護罩成為了那些冒險越野的人的時(shí)尚配件，盡管它的價(jià)格高達2,000美元。Rivian抓住了這個(gè)時(shí)機，將盾牌制成了越野套件的一部分，其中包括全地形輪胎，售價(jià)3,850美元。

盡管如此，Rivian的測試和開(kāi)發(fā)團隊還是證明了RivianR1S可以像純種越野車(chē)一樣可靠。穿越RubiconTrail的四電機R1S完全是庫存的，包括其34英寸倍耐力全地形輪胎。唯一的附加設備是一套鋼制巖石滑塊、前拖車(chē)掛鉤接收器和車(chē)頂行李架。在這次冒險中，RivianR1S得到了Rivian測試車(chē)隊的兩臺預生產(chǎn)四電機R1T的支持，完成了第一段旅程。改裝后的吉普牧馬人在旅程中最極端的一段路段提供越野支撐。

得益于團隊的越野經(jīng)驗以及R1S的品質(zhì)，電動(dòng)SUV在越野穿越過(guò)程中沒(méi)有遇到機械故障或輪胎更換。盡管如此，這并不意味著(zhù)它在另一邊完全毫發(fā)無(wú)傷，因為它一路上遭受了一些表面的碰撞和擦傷。

最重要的是，它不需要充電就完成了跨越。該SUV進(jìn)入RubiconTrail時(shí)電量約為80%，結束時(shí)電量不足10%。雖然有點(diǎn)邊緣，但剩余電量足以達到附近的2級充電器。RivianR1S需要大約75%的電池容量才能完成這條路線(xiàn)，相當于三加侖的汽油。

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